國產(chǎn)高爾夫 GTI 操控性能好不好

國產(chǎn)高爾夫 GTI 的操控性能是相當(dāng)不錯的。

它配備了 2.0 升渦輪增壓 EA888 發(fā)動機,最大功率 220 馬力,峰值扭矩 350 牛米,動力強勁。

7 速雙離合變速箱換擋迅速,傳動效率高。

懸掛方面,前麥弗遜獨立懸掛與后四連桿獨立懸掛的搭配,提升了車輪抓地力和操控精準(zhǔn)度。

第八代高爾夫 GTI 方向盤采用全新設(shè)計,三九點握把位置加粗,還搭載歐版 2.1 圈轉(zhuǎn)向機和漸進(jìn)式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),無論是低速還是高速,都能兼顧穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。

底盤有第二代 DCC 動態(tài)底盤控制系統(tǒng),15 個擋位可調(diào),能在運動與舒適間找到最佳平衡。

駕駛模式多樣,包括經(jīng)濟、舒適、運動、個性化,個性化模式能對底盤、方向盤、驅(qū)動裝置、發(fā)動機聲音等進(jìn)行調(diào)整,運動模式下排氣聲浪還有回火聲。

輪胎采用韓泰高性能輪胎,能保證高速操縱和抓地力。

不過,國產(chǎn)高爾夫 GTI 也存在一些問題,比如方向機、變速箱、差速器、輪胎等方面與歐版有差距。

但整體來說,國產(chǎn)高爾夫 GTI 在操控性能上還是有很多亮點,對于追求操控的消費者來說,依然是不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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