搭電24小時(shí)救援過(guò)程中正常情況下對(duì)車輛不會(huì)有損傷風(fēng)險(xiǎn)，但操作不當(dāng)就可能有損害。在救援搭電時(shí)，若能保證兩個(gè)電瓶電壓相同、正負(fù)極連接正確、搭電前切斷車上電源等，車輛一般不會(huì)受損。可要是操作不規(guī)范，比如電瓶電壓不同、正負(fù)極接反等，就極有可能對(duì)車輛的電氣系統(tǒng)等造成損害。所以規(guī)范操作是避免損傷車輛的關(guān)鍵。

救援人員在搭電過(guò)程中，還有諸多細(xì)節(jié)需格外留意。比如必須使用專用搭電線，且要保證線纜接頭不相互接觸，不然就容易引發(fā)短路，進(jìn)而損壞車輛的電子設(shè)備。同時(shí)，不同車型正負(fù)極的位置可能存在差異，有些車的正負(fù)極位置有保護(hù)蓋，甚至有的正負(fù)極在后備箱，若不注意這些特殊情況，盲目操作也會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

汽車電瓶自身狀態(tài)也影響著搭電過(guò)程。通常汽車電瓶電壓小于9伏就需要更換了，一般電瓶正常能用三年左右。若蓄電池深度放電，電壓低于10.50V，就容易出現(xiàn)各種問(wèn)題，此時(shí)要及時(shí)充電。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間閑置，虧電存放也不利于電瓶健康，每月都要充電一次。此外，高溫曝曬會(huì)讓蓄電池出現(xiàn)問(wèn)題，車輛不能在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間曝曬。

搭電完成后，啟動(dòng)車輛并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)5到10分鐘，觀察發(fā)電機(jī)工作是否無(wú)異常，確認(rèn)一切正常后才能解除搭電線。并且要禁止用串聯(lián)方式連接蓄電池，搭電前務(wù)必確認(rèn)電瓶型號(hào)規(guī)格，保證電壓電流安全。

總之，24小時(shí)搭電救援本身是為車主排憂解難的服務(wù)，但整個(gè)過(guò)程涉及眾多細(xì)節(jié)和環(huán)節(jié)。無(wú)論是救援人員規(guī)范專業(yè)的操作，還是車主日常對(duì)電瓶狀態(tài)的關(guān)注與維護(hù)，都十分關(guān)鍵。只有各方都做好充分準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，才能最大程度降低搭電過(guò)程中對(duì)車輛造成損傷的風(fēng)險(xiǎn) 。