郭富城的法拉利恩佐有一系列獨(dú)特配置。

首先是動(dòng)力方面，它搭載了 6.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力有 650 匹，能在 3.6 秒就破百，極速可達(dá) 355 公里/小時(shí)，動(dòng)力輸出極為充沛。變速箱為 6 檔手動(dòng)，保證了出色的操控性能。

外觀設(shè)計(jì)猶如 F1 賽車般拉風(fēng)，極具辨識(shí)度。恩佐是一款紀(jì)念版車型，為紀(jì)念法拉利的開山祖師爺 Enzo Ferrari 而生產(chǎn)，全球限量僅 399 輛，這使得其非常稀有珍貴。

這款車融合了法拉利世界頂尖的 F1 技術(shù)，將賽車的先進(jìn)技術(shù)與街車相結(jié)合，把法拉利的高性能展現(xiàn)得淋漓盡致。

而且，恩佐不是有錢就能買到的，購買者必須是法拉利的會(huì)員，擁有 3 輛以上的法拉利，同時(shí)擁有法拉利四十周年紀(jì)念車 F40 和五十周年紀(jì)念車 F50。

最初出廠時(shí)售價(jià)約 422.2 萬人民幣，如今已升值到約 1754 萬人民幣，國內(nèi)二手車價(jià)格 2000 萬上下，國外二手也要 150 萬美元起步。中國大陸市場上的恩佐多為二手車，比如北京、上海、云南等地都有。

總之，郭富城的法拉利恩佐憑借其獨(dú)特配置和稀有性，成為了超級(jí)跑車中的經(jīng)典之作。