問

干式雙離合變速箱的工作原理是什么

干式雙離合變速箱的工作原理是通過機(jī)械式自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)的。

它沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，而是由兩根動(dòng)力輸出軸組成，一根連接一個(gè)離合器，比如控制 1、3、5、7 擋，另一個(gè)離合器控制 2、4、6、倒擋。

在換擋時(shí)，當(dāng)一組齒輪輸出動(dòng)力，另一組已準(zhǔn)備好，始終保持有一組齒輪在輸出，不會出現(xiàn)動(dòng)力間斷，從而加快換擋速度，讓提速更迅猛。

它利用雙重的多片式離合器設(shè)計(jì)，使得扭矩傳遞過程中沒有動(dòng)力中斷，大幅降低了車輛燃油消耗。

這種設(shè)計(jì)和普通手動(dòng)變速箱有些相似，變速箱油主要用于齒輪和軸承的潤滑、冷卻。

干式雙離合變速箱的核心技術(shù)分為兩個(gè)模塊，一個(gè)是變速器雙離合控制模塊，另一個(gè)是換擋執(zhí)行模塊。離合器用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的結(jié)合或分離，換擋執(zhí)行器控制擋位選擇。

新一代干式雙離合變速箱省略了一些部件，比如變速箱殼體中的吸濾器、油冷卻器和高壓油管。7 檔干式雙離合變速器油只需 1.7 升，而 6 檔則需要 6.5 升。

不過，干式雙離合在扭矩傳遞方面有限制，適用于最大扭矩小于 250Nm 的“小型”發(fā)動(dòng)機(jī)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

不同地區(qū)購買蔚來ES6的落地價(jià)格存在一定差異，差異主要源于地方政策、保險(xiǎn)費(fèi)用等非官方因素，官方指導(dǎo)價(jià)則保持全國統(tǒng)一。作為蔚來旗下的熱門中型SUV，ES6 2025款全系以33.80-34.98萬的統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)為基準(zhǔn)，其價(jià)格差異并非品牌定價(jià)策略
特斯拉Model 3的電池容量需根據(jù)具體車型與年份配置區(qū)分，以2025款最新車型為例，后輪驅(qū)動(dòng)版為62.5kWh磷酸鐵鋰電池，長續(xù)航/高性能版為78.4kWh三元鋰電池，不同年份車型則覆蓋52kWh至78.4kWh的梯度區(qū)間。作為特斯拉旗下
東風(fēng)奕派008的座椅配置以“全場景舒適+智能聯(lián)動(dòng)”為核心，覆蓋從家用通勤到長途出行的多元需求。全車座椅采用18㎡云感親肌超軟面料，復(fù)合棉柔軟度提升20%、高彈海綿接觸面積增加26%，靠背形面優(yōu)化后肩部與腰部支撐更貼合人體工學(xué)；一二排標(biāo)配通風(fēng)
華為問界的動(dòng)力系統(tǒng)主要包含純電動(dòng)和增程式兩種類型。其中，純電動(dòng)系統(tǒng)為追求純粹駕駛體驗(yàn)的用戶提供了零排放、低噪音的選擇，而增程式動(dòng)力則通過“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電+電機(jī)驅(qū)動(dòng)”的組合，既保留了純電行駛的平順性，又解決了長途續(xù)航的顧慮。以問界M6為例，其同時(shí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家