ic5的續(xù)航里程怎么樣?

江淮 iC5 的續(xù)航里程表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它配備了一塊容量為 64.5kWh 的三元鋰電池,NEDC 綜合續(xù)航里程達(dá)到 530km。在純電動轎車領(lǐng)域,這個續(xù)航里程算是比較領(lǐng)先的水平。

江淮 iC5 的電池技術(shù)很有特點(diǎn),采用了與特斯拉 Model 3 同類型的高能量密度 21700 電芯,還有江淮歷經(jīng) 14 載研發(fā)的蜂窩電池。這種電池安全性能高,當(dāng)一顆電芯熱失控時能有效隔離,避免熱擴(kuò)散和整車起火。

而且蜂窩電池采用 UE 技術(shù),電芯熱交換面積大,能讓電池保持在最佳溫度范圍,發(fā)揮最佳性能,冬季低溫時能快速加熱,夏季高溫時能快速冷卻,延長電池壽命,還能充分利用電池包空間,獲得最大能量。

在能耗控制和回收方面,江淮 iC5 也做得很好。它采用 2.5 代智能剎車系統(tǒng),根據(jù)制動踏板踩踏情況智能判斷減速度需求,電機(jī)回收制動能量,能量回收貢獻(xiàn)率可達(dá) 24%,延長續(xù)航里程。

同時還搭載節(jié)能熱泵空調(diào)技術(shù),冬季能耗比普通新能源車減少 40%以上,緩解冬季里程焦慮。

江淮 iC5 極速快充 10 分鐘就能行駛 90 公里,從 30%充至 80%只需 45 分鐘。如果家里沒有充電環(huán)境,也不影響出行。它還有反向充電功能,能滿足戶外用電需求。

總之,江淮 iC5 的續(xù)航里程不僅長,而且相關(guān)技術(shù)也保障了其穩(wěn)定性和實用性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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