菲亞特派力奧改裝剎車系統(tǒng)的效果總體是比較出色的。

比如說(shuō)移植西耶那剎車，用面板的剎車盤配合西耶那的卡鉗和片，初段不再像以前那么軟，輕點(diǎn)就有，深踩持續(xù)給力，剎車至少提升了一個(gè)等級(jí)。

還有原裝位改裝雙活塞大卡鉗剎車總成，制動(dòng)效果比原廠剎車強(qiáng)很多，想停就停。

后輪鼓剎改盤剎，經(jīng)過(guò)幾天磨合，剎車效果也比以前好了很多，尤其對(duì)于不帶 ABS 的車，效果更明顯。

改裝剎車鋼喉，能強(qiáng)化車輛剎車系統(tǒng)油路壓力，提高制動(dòng)性能，其膨脹系數(shù)小，不會(huì)像塑膠油管那樣容易老化、影響制動(dòng)。

如果用原廠配件改裝，比如將西耶納原廠制動(dòng)套件移植到派力奧上，車輛制動(dòng)力明顯增強(qiáng)，急剎車減速度大，制動(dòng)距離能縮短 5 米。

不過(guò)改裝剎車要注意選擇合適的套件，比如后輪鼓剎改盤剎要注意分泵橋馬和定制的油管、手剎定位鋼管等關(guān)鍵部件，每個(gè)輪胎可能還需要用車床加工兩個(gè)固定墊兒。

剎車盤可以用老普桑的前盤，剎車片用帕薩特的，汽配城一般都能買到。

改裝件價(jià)格方面，副廠分泵 1400 元，正廠分泵 1600 元，一套剎車鋼喉 450 元。