在寒冷天氣下汽車(chē)沒(méi)電救援搭電，要注意準(zhǔn)備高質(zhì)量搭電線、正確連接正負(fù)極、預(yù)熱蓄電池等諸多要點(diǎn)。高質(zhì)量的搭電線能保障電力傳輸穩(wěn)定，連接時(shí)遵循“紅正黑負(fù)”原則可避免電池爆炸等問(wèn)題。搭電前適當(dāng)預(yù)熱沒(méi)電的蓄電池，能提升其活性，讓搭電更順利。車(chē)輛停放要安全且車(chē)頭相對(duì)，操作時(shí)保證手和工具干燥，這些措施都有助于寒冷天氣下汽車(chē)搭電救援的順利進(jìn)行。

首先，搭電線的選擇至關(guān)重要。建議使用 16 平方、長(zhǎng)度約 3 米的銅線作為搭火線。這樣規(guī)格的搭電線能夠承受足夠的電流，保障電力穩(wěn)定傳輸，避免在搭電過(guò)程中出現(xiàn)線路發(fā)熱甚至熔斷的情況。

停車(chē)的位置與狀態(tài)也不容忽視。兩車(chē)需安全停放且車(chē)頭相對(duì)，盡量靠近，同時(shí)要拉緊手剎，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與所有電器設(shè)備。這是為了防止在搭電過(guò)程中車(chē)輛意外移動(dòng)，以及避免電器設(shè)備干擾搭電操作，保障人員與車(chē)輛的安全。

連接搭電線時(shí)，務(wù)必遵循“紅正黑負(fù)”原則。先將紅色電纜一端連接故障車(chē)輛電瓶正極，另一端連接救援車(chē)輛電瓶正極；再把黑色電纜一端連接救援車(chē)輛電瓶負(fù)極，另一端連接故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部位，切不可將負(fù)極直接連到無(wú)電車(chē)輛的電瓶負(fù)極。并且，夾子與電極要接觸良好，操作時(shí)夾子不要接觸車(chē)身金屬部分，防止短路。

搭電前，若條件允許，可使用專(zhuān)門(mén)設(shè)備對(duì)沒(méi)電的蓄電池進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱，提升其活性。連接完成后，先啟動(dòng)有電的汽車(chē)，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，為沒(méi)電的汽車(chē)充電。由于寒冷天氣影響電瓶性能，搭電時(shí)間可能會(huì)長(zhǎng)一些。若一次啟動(dòng)不成功，不要頻繁長(zhǎng)時(shí)間打火，可稍等幾分鐘再嘗試。

最后，拆搭線也有講究。要按與連接相反的順序拆除，正負(fù)極不能觸碰。搭電成功后，讓車(chē)運(yùn)行 15 到 20 分鐘，檢查發(fā)電機(jī)工作情況。

寒冷天氣下汽車(chē)沒(méi)電救援搭電需要各個(gè)環(huán)節(jié)都謹(jǐn)慎操作，從搭電線的準(zhǔn)備、車(chē)輛的停放，到搭電線的連接、拆除以及后續(xù)檢查，每一步都關(guān)乎搭電的成敗與車(chē)輛、人員的安全。