在汽車變速箱排行榜上，上榜的國產(chǎn)變速箱品牌有長安、盛瑞、吉利、奇瑞、長城 。長安青山DF515 5速雙離合變速箱匹配小排量車型，盛瑞第二代8AT針對頓挫等優(yōu)化。吉利DSI 6AT收購自澳大利亞品牌，換擋質(zhì)感佳。奇瑞萬里揚CVT25是國內(nèi)頂尖的CVT變速箱，應用廣泛。長城7速雙離合變速箱更是入圍全球十佳，設計壽命長、承載扭矩大。這些品牌都展現(xiàn)了國產(chǎn)變速箱的強勁實力。

長安的青山DF515 5速雙離合變速箱，由重慶青山變速器分公司研發(fā)，長安擁有其完全自主知識產(chǎn)權(quán)。投資約3.8億元打造的濕式結(jié)構(gòu)，使其在平順性和耐用性方面表現(xiàn)不錯，主要用于匹配小排量車型，像長安CS15等車型就有搭載，不過它的扭矩承受力相對有限。

盛瑞的第二代8AT變速箱同樣不容小覷，作為國內(nèi)首款有知識產(chǎn)權(quán)的8速自動變速箱，在第一代的基礎上，針對液力變矩器、滑閥箱等方面進行了優(yōu)化，還著重對頓挫等問題加以改進，升級后得以應用于更多自主品牌車型。

吉利的DSI 6AT變速箱，源于澳大利亞品牌，被吉利收購后進行了深度應用。它采用帶防滑控制和鎖止離合器的液力變矩器，配合特定的結(jié)構(gòu)和控制方式，極大地提高了換擋質(zhì)感，在吉利博越等車型上發(fā)揮著出色的性能。

奇瑞萬里揚CVT25變速箱是國內(nèi)頂尖的CVT無級變速箱，這是奇瑞首個自主研發(fā)并大量生產(chǎn)的CVT變速箱，可承受250N·m扭矩，無論是燃油車型還是新能源混合動力車型，如奇瑞艾瑞澤GX等，都能看到它的身影。

長城7速雙離合變速箱堪稱國產(chǎn)變速箱的驕傲，濕式結(jié)構(gòu)設計，傳動效率高達94.41%，設計壽命可達30萬公里，最大承載扭矩450N·m，還成功入圍全球十佳變速箱榜單，在全新哈弗H6等車型上大放異彩。

這些上榜的國產(chǎn)變速箱品牌，憑借各自獨特的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品特點，在汽車變速箱領域闖出了一片天地，不斷縮小與國際先進水平的差距，有力地推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。