問(wèn)

長(zhǎng)安 s7 深藍(lán)的保養(yǎng)成本高不高

長(zhǎng)安 S7 深藍(lán)的保養(yǎng)成本不算高。

純電版首年保險(xiǎn)保費(fèi)約 6200 元,以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年 8 折、第三年 7 折來(lái)算,三年總保費(fèi)約 15500 元,平均每年約 5166 元。

保養(yǎng)方面,首保 5000km,主要是三電系統(tǒng)常規(guī)檢查,配件價(jià)格 70 - 300 元不等,更換周期在 10000 - 40000km 左右。以三年行駛 60000km 計(jì)算,保養(yǎng)總費(fèi)用約 2100 元,平均每年約 700 元。

電耗約 15kWh/百公里,以家用電 0.56 元/度計(jì)算,三年行駛 60000km 電費(fèi)約 5040 元,平均每月 140 元。純電版三年行駛 60000km 用車(chē)成本約 22640 元,平均每年約 7547 元,每月約 629 元。

增程版保養(yǎng) 400 - 500 元,純電版保養(yǎng) 100 多元。純電的基本沒(méi)什么保養(yǎng)費(fèi)用,就是日常檢查,按需更換一些附件絕緣零件,自費(fèi) 80 或 100 元。

增程版多了發(fā)動(dòng)機(jī)部分,但發(fā)動(dòng)機(jī)跑的少也不需要頻繁保養(yǎng),一年或 1 萬(wàn)公里一次,自費(fèi)幾百元。其他如火花塞、冷卻液、剎車(chē)油等也不貴。5000 公里做一次常規(guī)檢查,10000 公里除常規(guī)檢查,還要更換空調(diào)濾芯和減速器油,6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 3109 元,一年保養(yǎng)費(fèi)用約 652 元。

相比同級(jí) Model Y,每年養(yǎng)車(chē)還能便宜約 300 元。在同級(jí)車(chē)中,長(zhǎng)安 S7 深藍(lán)保養(yǎng)成本處于正常水平。

最后提一嘴,買(mǎi)車(chē)畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒,價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷(xiāo)商(深藍(lán)汽車(chē)廣州新塘鎮(zhèn)店)那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠,想爭(zhēng)取更多?建議直接聯(lián)系:400-886-2653。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

車(chē)停路邊被拖走后,可優(yōu)先撥打122交通管理服務(wù)電話(huà)聯(lián)系拖車(chē)相關(guān)事宜。122作為全國(guó)統(tǒng)一的交通管理報(bào)警電話(huà),能直接對(duì)接交警部門(mén),你只需提供車(chē)輛停放時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)牌號(hào)及顏色等關(guān)鍵信息,接警員便會(huì)協(xié)助確認(rèn)車(chē)輛是否被拖走、具體停放位置,若不確定拖車(chē)
科目三預(yù)約排名與申請(qǐng)時(shí)間不一致,是因?yàn)橄到y(tǒng)并非單純按申請(qǐng)時(shí)間排序,而是綜合了考試進(jìn)度、操作記錄及名額限制等多重因素動(dòng)態(tài)調(diào)整的結(jié)果。這一現(xiàn)象背后,既包含了駕考資源分配的客觀邏輯,也體現(xiàn)了預(yù)約系統(tǒng)對(duì)公平性的精細(xì)化考量。 具體來(lái)看,系統(tǒng)排序規(guī)則
自動(dòng)擋車(chē)掛倒檔(R檔)時(shí)需注意車(chē)輛停穩(wěn)狀態(tài)、換擋操作規(guī)范、車(chē)速控制等多方面事項(xiàng),其中**必須等車(chē)輛完全停穩(wěn)才能掛入R檔**是核心前提。車(chē)輛未停穩(wěn)時(shí),變速箱內(nèi)部的行星齒輪組、離合器等部件仍處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),強(qiáng)行掛入R檔會(huì)讓正反向動(dòng)力瞬間沖突,加劇
電動(dòng)車(chē)首次充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)對(duì)電池壽命與使用安全產(chǎn)生一定影響。從電池特性來(lái)看,鉛酸電池若超10小時(shí)充電易引發(fā)過(guò)充,可能導(dǎo)致電池失水、內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損,既縮短使用壽命又潛藏安全隱患;鋰電池雖無(wú)記憶效應(yīng),但長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充同樣會(huì)影響電芯性能穩(wěn)定性。結(jié)合權(quán)威建
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家