輪胎出現(xiàn)老化跡象時(shí)需要更換輪胎。輪胎老化會(huì)帶來諸多安全隱患，其老化跡象多樣。比如胎面及胎壁出現(xiàn)許多細(xì)小裂紋，這意味著橡膠開始變脆弱；花紋磨損嚴(yán)重，深度低于 1.6 毫米，影響抓地力；輪胎變硬，操控性能下降；側(cè)面鼓包或有傷口，可能隨時(shí)爆胎；使用超過 5 年，橡膠自然老化。出現(xiàn)這些老化跡象，及時(shí)更換輪胎才能保障行車安全 。

輪胎老化的跡象遠(yuǎn)不止這些。當(dāng)輪胎磨損標(biāo)記與胎面齊平時(shí)，也表明輪胎需要更換了。轎車輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎則是2.4毫米，一旦達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就提示著輪胎性能大不如前。

輪胎掉渣也是老化的表現(xiàn)之一，橡膠的老化使得其結(jié)構(gòu)不再緊密，出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象，這無疑在提醒車主輪胎狀態(tài)不佳。還有溝槽出現(xiàn)嚴(yán)重裂紋，這些裂紋會(huì)隨著使用不斷擴(kuò)大，嚴(yán)重影響輪胎的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

若胎側(cè)出現(xiàn)放射狀裂紋或者表面發(fā)粘，老化程度就比較嚴(yán)重了。放射狀裂紋說明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到破壞，而表面發(fā)粘意味著橡膠的物理性質(zhì)發(fā)生改變，抓地力和耐久性都大幅降低。

另外，補(bǔ)胎次數(shù)過多也不是好事。如果輪胎修補(bǔ)超過4次，那么它的整體性能會(huì)受到較大影響，再次出現(xiàn)問題的風(fēng)險(xiǎn)增加，此時(shí)更換輪胎是更明智的選擇。

總之，輪胎老化跡象多種多樣，每一種都關(guān)乎行車安全。車主在日常使用中要多留意輪胎的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)老化跡象，就要及時(shí)更換輪胎，切不可因小失大，讓老化的輪胎給行車過程埋下隱患，只有確保輪胎處于良好狀態(tài)，才能享受安全、舒適的駕駛體驗(yàn) 。