當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓包、表面剝落與開裂、側(cè)壁劃痕超 6 毫米、輪輞變形，以及磨損到極限標記（胎面深度小于 1.6 毫米）等外觀損傷時，就需要更換輪胎。輪胎鼓包意味著內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，爆胎風(fēng)險大增；表面剝落開裂破壞了輪胎完整性，影響性能；側(cè)壁劃痕太深可能傷及簾布層；輪輞變形會讓輪胎磨損不均；而磨損到極限標記則使輪胎摩擦力等性能下降，影響行車安全，這些情況都應(yīng)及時更換輪胎。

輪胎鼓包是比較危險的信號，它是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損的外在表現(xiàn)。想象一下，鼓包處就如同一個隨時可能破裂的“氣球”，在車輛行駛過程中，尤其是高速行駛時，隨時可能引發(fā)爆胎，嚴重危及行車安全。

表面剝落和開裂同樣不可小覷。這就好比一件衣服破了洞，輪胎的完整性被破壞。它不僅會降低輪胎的附著力，讓車輛在加速、制動時力不從心，還會削弱輪胎的抗壓能力，難以承受正常的行駛壓力。

側(cè)壁劃痕超 6 毫米時，由于胎側(cè)結(jié)構(gòu)相對脆弱，很可能已經(jīng)傷及簾布層。這就如同房屋的承重墻出現(xiàn)裂縫，輪胎的強度大打折扣，即使看似正常行駛，也增加了被扎破導(dǎo)致漏氣爆胎的風(fēng)險。

輪輞變形也不容忽視，它會破壞輪胎與地面的正常接觸。就像人走路姿勢不對，會導(dǎo)致鞋子磨損不均一樣，輪輞變形會讓輪胎磨損不均勻，不僅影響輪胎壽命，還會使車輛行駛不順暢。

當(dāng)輪胎磨損到極限標記，即胎面深度小于 1.6 毫米時，輪胎的花紋已經(jīng)無法有效排水，在雨天行駛時，就像在冰面上開車，極易打滑。而且，它也無法提供足夠的摩擦力，制動距離會顯著增加。

總之，輪胎的這些外觀損傷都在提醒我們，為了行車的安全與順暢，當(dāng)出現(xiàn)上述情況時，一定要及時更換輪胎，切不可抱有僥幸心理。