輪胎更換沒(méi)有絕對(duì)固定的時(shí)間，一般3 - 5年或行駛6 - 10萬(wàn)公里更換比較好。輪胎的使用年限和磨損程度都會(huì)影響其性能，正常使用5 - 6年后，橡膠會(huì)老化，彈性和抓地力下降，爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加；當(dāng)花紋磨損到與溝槽內(nèi)1.6毫米的磨損極限標(biāo)識(shí)齊平時(shí)，排水和抓地力嚴(yán)重下降，也需更換。此外，鼓包、被扎破等特殊情況也需要提前更換輪胎 。

除了上述常見(jiàn)情況，輪胎的使用場(chǎng)景不同，更換時(shí)間也有差異。如果經(jīng)常在惡劣路況行駛，比如崎嶇山路、坑洼較多的工地道路等，輪胎受到的磨損會(huì)遠(yuǎn)比在城市平坦道路上行駛要快得多，這種情況下，更換周期就應(yīng)適當(dāng)縮短，或許3年甚至更短時(shí)間，行駛里程還不到6萬(wàn)公里，就需要考慮更換輪胎了。

而要是在城市平坦道路行駛，且駕駛習(xí)慣良好，不急加速、急剎車，避免頻繁碾壓路肩等不良行為，那么輪胎的使用時(shí)間就可以適當(dāng)延長(zhǎng)，可能使用5年，行駛8 - 10萬(wàn)公里都沒(méi)問(wèn)題。另外，高性能車由于對(duì)輪胎的抓地力、操控性等要求更高，其輪胎更換頻率通常也比普通家用車要頻繁一些。

還有一些特殊情況，也得及時(shí)更換輪胎。像胎側(cè)鼓包，這意味著輪胎內(nèi)部簾線斷裂，隨時(shí)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)；若輪胎被扎破，傷口直徑超過(guò)6毫米或者位于胎側(cè)，即便修補(bǔ)后也不建議繼續(xù)使用。另外，補(bǔ)胎次數(shù)過(guò)多的輪胎也不適合再長(zhǎng)時(shí)間使用，扛不住高速行駛時(shí)的摩擦。

總之，輪胎更換不能只看時(shí)間和里程，還要綜合多方面因素來(lái)考量。日常要多留意輪胎的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)上述需要更換的情況，就要及時(shí)更換，以確保行車安全 。