車用尿素沒了不建議用其他液體臨時替代。雖然理論上一些含高濃度氨的液體如氨水、氨溶液等可作為替代品，但它們各有弊端。像氨水有刺激性氣味和腐蝕性，液態(tài)氨儲存運輸需特殊設備。而用水替代更是不可取，水中雜質會堵塞噴嘴，還會使尿素濃度不達標，影響 SCR 系統正常工作，損害發(fā)動機。所以為了車輛性能和環(huán)保，盡量不要用其他液體替代車用尿素。

首先，自來水中含有大量雜質，諸如鈣、鎂、鈉等物質。這些物質在參與尾氣處理過程中，極易形成固體物，進而堵塞尿素噴嘴。一旦噴嘴堵塞，尿素溶液無法正常噴射，整個尾氣處理系統就會陷入紊亂。

而且，用水替代或稀釋車用尿素溶液，會使溶液濃度低于標準的32.5%。這樣的低濃度溶液無法對廢氣進行有效的還原處理，導致NOx排放過高，根本無法達到“國五”等排放標準，車輛的環(huán)保性能大打折扣。

倘若長期加水使用，后果更為嚴重。這會致使SCR系統長期處于不正常工作狀態(tài)，車輛的OBD系統會自動降低發(fā)動機輸出功率，同時增加油耗。不僅如此，還會對SCR系統的零部件造成損壞，后續(xù)的維修費用高昂，實在是得不償失。

至于那些理論上可行的含高濃度氨的替代品，雖然能作為SCR系統的還原劑促使尾氣中的氮氧化物被催化，讓排放達標。但它們在實際使用中，要充分考慮與車輛SCR系統的兼容性、使用效果、成本以及安全性等多方面因素。在沒有經過全面研究和嚴格測試前，貿然使用，很可能給車輛帶來不可預估的問題。

總之，車用尿素在車輛尾氣處理系統中有著不可替代的作用。為了車輛的穩(wěn)定運行、尾氣達標排放以及減少不必要的維修成本，當車用尿素沒了，最好及時補充正規(guī)的車用尿素，而非尋求其他液體替代 。