汽車使用車用尿素溶液主要是為減少尾氣中的氮氧化物排放，達到環(huán)保排放標準。柴油車尾氣含氮氧化物等污染物，危害環(huán)境與人體健康。目前多數(shù)柴油車采用選擇性催化還原技術(shù)，尿素溶液會與尾氣中的氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生反應(yīng)，將其還原成氮氣和水后排出。如此一來，既降低了污染物排放，也讓車輛符合環(huán)保要求，為環(huán)保貢獻力量 。

從技術(shù)原理層面深入剖析，選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用。該系統(tǒng)包含尿素罐和催化反應(yīng)罐，當排氣管中監(jiān)測到氮氧化物時，尿素罐便會自動噴出處理液。這些尿素溶液在催化反應(yīng)罐中經(jīng)歷氧化還原反應(yīng)，最終生成無污染的氮氣和水蒸氣排放到大氣中。而且SCR處理裝置對氮氧化物的轉(zhuǎn)化率通常能達到60%以上，尿素在其中的決定性作用不言而喻。

從法規(guī)政策角度來講，全球環(huán)保意識日益增強，各國紛紛出臺嚴格的排放標準。像歐盟的歐VI標準、美國環(huán)保局的Tier 3標準等，都對柴油車尾氣排放提出了嚴苛要求。在這樣的大背景下，柴油車輛必須配備SCR系統(tǒng)，而車用尿素溶液作為SCR系統(tǒng)運行必不可少的消耗品，自然成為了柴油車的“標配”。

另外，使用車用尿素溶液還有經(jīng)濟與環(huán)境效益。一方面，SCR系統(tǒng)在減少氮氧化物排放的同時，可提高燃油效率，為車主節(jié)省燃油成本；另一方面，減少氮氧化物排放能降低對空氣質(zhì)量的負面影響，減少公共健康問題和醫(yī)療成本，帶來巨大的環(huán)境和社會效益。

總之，車用尿素溶液在汽車尤其是柴油車領(lǐng)域的使用，是技術(shù)發(fā)展、法規(guī)要求以及環(huán)境與經(jīng)濟效益綜合作用的結(jié)果。它在減少尾氣污染、推動汽車行業(yè)綠色發(fā)展方面扮演著重要角色，不可或缺 。