影響電動車銷量排行榜的因素主要有以下這些。

一是電動車保有量處于飽和期。目前電動車保有量已達(dá) 4 億輛，與小型汽車保有量接近，且之前非標(biāo)電動車置換提前透支了購買量，如今自然淘汰才需更換，所以購買用戶減少。

二是管理更嚴(yán)格，車主多觀望。多地加強(qiáng)電動車管理，小區(qū)甚至村莊限制電動車進(jìn)入，用戶擔(dān)心上路被查扣，選擇觀望或更換其他交通工具。

三是競爭壓力大。汽車、摩托車企業(yè)加入電動車行業(yè)，推出高端產(chǎn)品搶占市場，共享電動車增加投放，分?jǐn)偟投耸袌?。比如九號電動車憑借價(jià)格優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢、智能化和年輕化的特點(diǎn)，銷量增長迅速。而像雅迪、愛瑪、臺鈴等品牌能保持銷量領(lǐng)先，原因包括持續(xù)投入巨資做廣告，請明星代言，利用網(wǎng)絡(luò)平臺宣傳，增強(qiáng)品牌知名度和消費(fèi)者信任度；擁有遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)，方便購買和售后；眼光長遠(yuǎn)，出口創(chuàng)匯，拓展國際市場；大規(guī)模量產(chǎn)，降低成本，價(jià)格有優(yōu)勢；舍得投入科研，產(chǎn)品科技含量高，有眾多專利和先進(jìn)技術(shù)；做工用料足，產(chǎn)品質(zhì)量好。

同時(shí)，新國標(biāo)電動車管理規(guī)定的實(shí)施也有影響。部分城市“禁摩限電”，用戶淘汰超標(biāo)車或改選其他出行方式。未“禁摩限電”的城市對電動車上路有條件要求，如機(jī)動車類需駕照，增加用戶購車顧慮。國標(biāo)電動自行車推行，其性能較弱，不夠?qū)嵱茫瑢?dǎo)致用戶望而卻步。共享電動車的推行，因其便利，也影響了電動車銷售店的銷量。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。