不同型號的電動車空調(diào)壓縮機(jī)有很多差異。

從驅(qū)動方式看，有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)驅(qū)動、發(fā)動機(jī)和電動機(jī)驅(qū)動的混合動力型，還有單純使用變頻電動機(jī)驅(qū)動的類型。

工作原理上，分為定排量和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成比例提高，不能自動改變功率輸出，對發(fā)動機(jī)油耗影響大。變排量壓縮機(jī)能根據(jù)設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出。

工作方式上，常見有往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式包括曲軸連桿式和軸向活塞式，旋轉(zhuǎn)式有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。

曲軸連桿式壓縮機(jī)是第一代，應(yīng)用廣泛，制造技術(shù)成熟，但轉(zhuǎn)速低、體積大、振動大。軸向活塞式壓縮機(jī)是第二代，容易小型化、輕量化，能高轉(zhuǎn)速工作，效率高，性能可靠。旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)體積重量小、噪聲振動小、容積效率高，但加工精度要求高，成本高。渦旋式壓縮機(jī)是第四代，具有體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速高、效率高、節(jié)能、微振低噪等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于新能源電動汽車。

國內(nèi)從事汽車空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)多，但規(guī)模化生產(chǎn)企業(yè)相對少。乘用車空調(diào)壓縮機(jī)主要有斜盤式、渦旋式及旋葉式技術(shù)，電動壓縮機(jī)主要用渦旋式。傳統(tǒng)空調(diào)壓縮機(jī)中，斜盤式壓縮機(jī)是往復(fù)式主導(dǎo)產(chǎn)品，用于大排量車。

科冷電動渦旋式壓縮機(jī)效率高、質(zhì)量輕、噪聲小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但維修困難，適合小排量車。旋葉式壓縮機(jī)體積重量小，適用于微型車。

電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動為動力電池，消耗電量。像益立品牌的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)，為直流變頻渦旋式，無沖擊電流，啟動時間短，節(jié)能環(huán)保，可選多種電源，效能高，體積小，重量輕，安裝簡便。

在維修方面，以吉利帝豪EV車型為例，電動壓縮機(jī)不工作時，先讀取故障代碼，若無則查看空調(diào)數(shù)據(jù)流，再檢查保險絲、熱管理繼電器是否正常，之后進(jìn)行線路檢查，測量相關(guān)插頭的電壓和電阻，逐步排查故障。