更換電動車空調(diào)壓縮機需要注意以下這些方面：

首先，要確認壓縮機是否是故障的主要原因，避免更換后問題依舊存在。

然后，要了解車輛制冷系統(tǒng)結構和壓縮機的型號規(guī)格，確保新壓縮機尺寸、功率等與舊的匹配，根據(jù)電動車的需求和電源功率來選擇。

在更換前，需對空調(diào)系統(tǒng)進行檢查和清理，避免污垢等影響壓縮機。

同時，要選擇品質(zhì)可靠、性價比高、安裝操作方便的壓縮機。

更換時，要使用專業(yè)工具和技術，注意安全，避免對自身和環(huán)境造成傷害。操作方面，關閉點火，拆下小電瓶負極，等待幾分鐘。焊接作業(yè)時，要通入氮氣以防銅管內(nèi)壁形成氧化膜。禁止將壓縮機作為真空泵排空外機管路空氣，必須用真空泵抽真空。

更換時要注意防止系統(tǒng)中冷凍油過量，否則會降低換熱效果、導致系統(tǒng)壓力過高。新壓縮機一般有冷凍油，要適量添加，不同牌號不能混用。還要及時更換干燥過濾器，因為其干燥劑已飽和。

安裝新壓縮機時，注意安裝方向和位置，更換密封墊和 O 型圈等材料。安裝過程中，供液管和回氣管不能顛倒，焊口不能讓焊液流進管內(nèi)造成堵塞，接線注意線序。壓縮機的安裝位置要方便維護保養(yǎng)，避免受到重物擠壓或撞擊，管路連接要牢固，避免漏氣，電源連接也要牢固可靠，避免短路。

對于特斯拉車型，重新焊接壓縮機時要用含銀量 5%以上的焊料，管口不能過燒。其隔熱保護棉和電加熱帶不可不用，配管長度要符合規(guī)范，避免長配管、高落差導致系統(tǒng)回油不良。

絕對禁止用空調(diào)器自身壓強直接抽真空，系統(tǒng)抽完真空且處于真空狀態(tài)時不能啟動壓縮機，應在充注冷媒后啟動。

更換后，要對制冷系統(tǒng)進行充氟處理、全面檢查和維護，比如檢查吸氣壓力/溫度、排氣壓力/溫度、油壓差壓力等系統(tǒng)參數(shù)，確保壓縮機工作正常。

如果不具備相關技能和資質(zhì)，建議尋找專業(yè)的維修機構處理。