汽車長時間停放時防凍液會自然減少。這主要源于多方面原因，即便車輛靜置，防凍液也會自然揮發(fā)，每年正常損耗一般在 15%左右，不超 36%都屬正常范圍。而且在系統(tǒng)內(nèi)部壓力過高時，會通過水壺蓋上的泄壓孔釋放部分液體來保持平衡。此外，冷卻系統(tǒng)部件的密封問題、老化磨損滲漏等，也會讓防凍液在不知不覺中減少，所以長時間停放防凍液會出現(xiàn)自然減少的情況 。

冷卻系統(tǒng)的密封問題不容小覷。水箱、水管等部件可能出現(xiàn)裂縫，或者密封不嚴，這就如同堤壩出現(xiàn)了縫隙，防凍液會慢慢地滲漏出去。水箱蓋若損壞，也會成為防凍液缺失的“漏洞”。老舊汽車發(fā)動機管路的密封件容易老化，防凍液橡膠管也可能開裂，這些都為防凍液的泄漏創(chuàng)造了條件。

發(fā)動機過熱同樣會加快防凍液的蒸發(fā)速度。當冷卻系統(tǒng)壓力過低，或者散熱器堵塞時，冷卻液的循環(huán)就會不暢，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量無法及時散發(fā)出去，防凍液就會在高溫下加速蒸發(fā)。就好比在高溫的環(huán)境中，水會更快地干涸一樣。

還有一種情況是氣缸墊損壞，這會使防凍液進入氣缸參與燃燒。我們可以通過檢查機油是否乳化來判斷是否存在這種問題。如果機油呈現(xiàn)出乳白色、質(zhì)地變得濃稠，那就很有可能是防凍液進入了機油中。

防凍液在汽車長時間停放時自然減少，是多種因素共同作用的結(jié)果。正常的揮發(fā)損耗、冷卻系統(tǒng)的泄漏、發(fā)動機過熱以及氣缸墊損壞等，都可能讓防凍液的量逐漸降低。我們要定期檢查冷卻系統(tǒng)，關(guān)注防凍液的液位變化，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理，這樣才能確保汽車冷卻系統(tǒng)的正常運行，保障車輛的性能和壽命。