若想減少防凍液里的氣泡數(shù)量，需先找到氣泡產(chǎn)生的原因，再“對癥下藥”。正常情況下，剛添加防凍液因攪拌等產(chǎn)生的氣泡一般很快消失；若是故障原因，比如防凍液里有空氣，可打開水箱蓋放氣后擰緊；水箱蓋密封不嚴就更換新的；水泵故障則更換水泵；氣缸墊損壞需拆開發(fā)動機更換；還要避免混進石油產(chǎn)品。此外，添加消泡劑也能起到減少氣泡的作用 。

除了上述針對故障原因的處理方式以及添加消泡劑外，還有一些細節(jié)也能幫助減少防凍液里的氣泡數(shù)量。

在防凍液的使用和添加過程中，要注意避免其濃度過高。濃度過高可能會導致起泡，所以需嚴格按照車輛使用說明書的要求來調(diào)配防凍液的濃度。同時，開封后的防凍液不宜使用過長時間，長時間開封會使其性能發(fā)生變化，增加起泡的可能性。不同產(chǎn)品也不要混合使用，因為不同品牌、型號的防凍液成分可能不同，混合后可能發(fā)生化學反應，從而產(chǎn)生大量氣泡。

當防凍液加熱時產(chǎn)生氣泡，有可能是水箱里存在沒排干凈的氣體，此時建議重新排空空氣后再加防凍液。而且在添加防凍液時，若開著水箱蓋往里加，很可能進氣導致高溫報警，所以添加時也要多加注意。剛啟動時出現(xiàn)氣泡，若屬于防凍液內(nèi)有空氣，循環(huán)工作時排出空氣，這是正常現(xiàn)象，不用過于擔心。另外，未按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母或氣缸墊使用時間過長、被沖壞或燒損，也會導致氣泡產(chǎn)生，應按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母并定期重新擰緊，若氣缸墊老化則需及時更換新的。

總之，減少防凍液里的氣泡數(shù)量，需要從多個方面入手。不僅要處理可能出現(xiàn)的故障問題，還要關(guān)注使用過程中的各種細節(jié)，這樣才能保證防凍液處于良好的工作狀態(tài)，更好地發(fā)揮其對車輛發(fā)動機的保護和冷卻作用，延長車輛冷卻系統(tǒng)的使用壽命 。