適合長(zhǎng)途旅行且國(guó)產(chǎn)底盤(pán)高的車(chē)有不少，比如北汽戰(zhàn)旗、戴德自由風(fēng)MAX雙拓展房車(chē)，還有長(zhǎng)城哈弗H9等多款國(guó)產(chǎn)SUV ，以及長(zhǎng)安UNI-Z等新能源車(chē)型。北汽戰(zhàn)旗車(chē)身硬、底盤(pán)高，越野性能良好，車(chē)內(nèi)還能進(jìn)行多樣化改裝滿足旅途需求；戴德自由風(fēng)MAX雙拓展房車(chē)定位高端，底盤(pán)升級(jí)，車(chē)內(nèi)空間舒適、設(shè)施齊全。多款國(guó)產(chǎn)SUV與新能源車(chē)型也憑借出色的底盤(pán)高度、動(dòng)力性能等，為長(zhǎng)途旅行保駕護(hù)航。

先說(shuō)說(shuō)國(guó)產(chǎn)SUV。長(zhǎng)城哈弗H9離地間隙達(dá)206mm，四驅(qū)系統(tǒng)配合多種駕駛模式，讓它在復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)，通過(guò)性十分出色。長(zhǎng)安歐諾X作為中型SUV，203mm的離地間隙搭配藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)，動(dòng)力和通過(guò)性?xún)烧呒娴?。吉利博越PRO的離地間隙為196mm ，Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)穩(wěn)定動(dòng)力，主動(dòng)降噪配置又提升了駕乘的舒適感。

奇瑞瑞虎8是緊湊型SUV，離地間隙190mm，藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)讓其動(dòng)力輸出穩(wěn)定且充沛，還有360度全景影像，為長(zhǎng)途駕駛提供便利。長(zhǎng)安CS75 PLUS同樣是中型SUV，190mm的離地間隙加上藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)與自動(dòng)泊車(chē)配置，實(shí)用性頗高。瑞虎7采用國(guó)產(chǎn)正向研發(fā)底盤(pán)，雙側(cè)六縱梁構(gòu)造，前麥弗遜后多連桿懸架能有效過(guò)濾顛簸。瑞虎9更是配備百萬(wàn)豪車(chē)同款的電磁懸架，能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)軟硬，鯤鵬2.0T+8AT動(dòng)力組合扭矩可達(dá)400?！っ?。

新能源車(chē)型方面，長(zhǎng)安UNI-Z搭載新藍(lán)鯨插混系統(tǒng)，CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)1200km，基于方舟架構(gòu)打造的底盤(pán)兼顧穩(wěn)定性與濾震。比亞迪海豹底盤(pán)采用前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架組合，提供多種CLTC續(xù)航版本。領(lǐng)克07EM-P搭載1.5T四缸混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航達(dá)1400公里，底盤(pán)基于CMA Evo架構(gòu)打造。領(lǐng)克Z10基于800V高壓平臺(tái)打造，CLTC工況下最高續(xù)航達(dá)806公里，底盤(pán)懸架系統(tǒng)出色。瑞虎7 C-DM搭載混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與超級(jí)電混DHT系統(tǒng)，WLTC綜合續(xù)航達(dá)1300km以上，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架配合頻率選擇減震器。

總之，這些國(guó)產(chǎn)車(chē)型無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)還是新能源車(chē)，都以各自的優(yōu)勢(shì)，如高底盤(pán)、強(qiáng)動(dòng)力、舒適的駕乘體驗(yàn)以及長(zhǎng)續(xù)航等，為長(zhǎng)途旅行愛(ài)好者提供了豐富的選擇，讓大家能更安心、舒適地踏上旅程。