車用尿素在化工產品分類里屬于催化劑類。它由高純度尿素與超純水按特定比例混合而成，是柴油車尾氣處理的關鍵物質。在柴油車尾氣處理系統(tǒng)中，通過選擇性催化還原技術，車用尿素溶液噴射到催化轉化器內，與尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應，將其轉化為無害的氮氣和水蒸氣，以此降低柴油車對環(huán)境的污染，是柴油車達到環(huán)保排放標準必不可少的化學品 。

從稅收分類編碼角度，它有著明確的歸類，編碼為1070214020000000000 ，這進一步從官方層面確定了其在化工產品分類中的催化劑屬性。在貿易領域，尿素（不論是否水溶液）及車用尿素應歸入31021000稅號，也體現了其在商業(yè)流通中的這一分類定位。

在實際的柴油車排放處理系統(tǒng)里，車用尿素的催化劑作用發(fā)揮得淋漓盡致。以國Ⅳ排放標準下的SCR方案為例，整個系統(tǒng)涵蓋尿素罐和SCR催化反應罐。當排氣管檢測到氮氧化物后，尿素罐就會精準地噴出柴油機尾氣處理液，即車用尿素溶液。這些溶液迅速進入SCR催化反應罐，在這里與氮氧化物展開化學反應，極大地減少了尾氣中的有害物質，讓柴油車排放更符合環(huán)保要求。

而且，國家對尿素溶液有著統(tǒng)一標準，合格的車用尿素是用超純尿素（含量32.5%）和純水配出的溶液。若使用劣質尿素或不使用，車輛會自動限速，SCR系統(tǒng)的催化劑會被損壞，還會使油耗增加、發(fā)動機動力受影響。這也從側面反映出車用尿素作為催化劑，在柴油車尾氣處理環(huán)節(jié)的重要性和不可或缺性。

總之，車用尿素憑借其獨特的成分、在尾氣處理系統(tǒng)中的化學反應方式，以及稅收、貿易等領域的歸類，都表明它在化工產品分類里屬于催化劑類，是保障柴油車環(huán)保運行的關鍵所在 。