汽車保養(yǎng)至25000公里時，火花塞不一定需要更換，但建議檢查?；鸹ㄈ母鼡Q周期因材質(zhì)而異，普通銅芯的2到3萬公里換，鎳合金的4到6萬公里換，白金芯、銥金芯的更換里程更久。若車輛在此里程數(shù)出現(xiàn)啟動困難等異常，可能需更換。同時，車輛保養(yǎng)手冊中廠家推薦的更換里程也具參考價值。所以，要依據(jù)實際情況綜合判斷是否更換火花塞 。

普通銅芯火花塞在25000公里時，有可能已接近其使用極限 ，建議進行檢查。若電極磨損明顯，間隙變大，那么更換就是比較明智的選擇，這能保障發(fā)動機點火的穩(wěn)定性和效率。

鎳合金火花塞相對來說更為耐用，正常情況下在25000公里時，只要車輛運行正常，沒有出現(xiàn)動力減弱、油耗上升等問題，大概率還能繼續(xù)使用。不過，檢查一下火花塞的燃燒情況和外觀狀態(tài)，也是很有必要的。

至于白金芯、銥金芯火花塞，由于它們的使用壽命較長，在25000公里時，只要發(fā)動機工況良好，啟動順暢，加速有力，一般不需要更換。但也不能掉以輕心，仔細檢查一番能及時發(fā)現(xiàn)潛在問題。

除了火花塞本身的材質(zhì)，車輛的使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣也會對火花塞的壽命產(chǎn)生影響。如果經(jīng)常在擁堵路段行駛，或者頻繁啟停，火花塞的工作負荷會增大，壽命可能會縮短。而駕駛風格較為激進，經(jīng)常大腳油門、急加速，也可能對火花塞造成一定程度的損耗。

總之，汽車保養(yǎng)到25000公里時，火花塞是否更換要綜合多方面因素考量。通過檢查火花塞的狀態(tài)，并結(jié)合車輛的實際表現(xiàn)，才能做出最適合的決策，確保車輛發(fā)動機始終保持良好的運行狀態(tài)，為出行提供可靠的保障。