標(biāo)致 607 的操控性能非常出色。

其動力方面，搭載 3.0L V6 發(fā)動機，最大功率達(dá)到 180 千瓦（247 馬力），峰值扭矩 287 ?！っ?，動力輸出強勁且線性，無論是城市駕駛還是高速疾馳，都能給駕駛者充足信心。

在懸掛系統(tǒng)上，配備了先進(jìn)的電子懸掛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)整懸掛硬度，實現(xiàn)舒適性和操控性的完美平衡。市區(qū)行駛時能有效過濾顛簸，提供舒適體驗；高速時懸掛變硬，確保車輛穩(wěn)定和安全。而且電子懸掛系統(tǒng)還具備自動調(diào)節(jié)功能，比如急轉(zhuǎn)彎或急剎車時會自動變硬，提供更好操控性能和穩(wěn)定性。

此外，607 的底盤調(diào)校功力深厚，再加上主動懸掛系統(tǒng)，帶來優(yōu)秀的動態(tài)表現(xiàn)，車身穩(wěn)定性和底盤支撐性都很到位，駕駛起來靈活，就像開著一臺 307 一樣。

前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，多連桿式懸架提高了車輪抓地力，進(jìn)一步提升了操控性和乘坐舒適度。