在鈑金噴漆修復(fù)教學(xué)中，處理鈑金修復(fù)后的焊點(diǎn)，需先用角磨機(jī)處理焊點(diǎn)，之后依次經(jīng)過水磨、補(bǔ)灰、磨灰等多道工序，才能確保噴漆效果。具體而言，角磨機(jī)處理能初步平整焊點(diǎn)，為后續(xù)工序打基礎(chǔ)；水磨從粗砂紙到細(xì)砂紙打磨，使表面更光滑；補(bǔ)灰、磨灰等步驟進(jìn)一步完善修復(fù)處的平整度。這些步驟環(huán)環(huán)相扣，每一步都對最終噴漆效果有著重要影響 。

在角磨機(jī)處理完焊點(diǎn)后，就該進(jìn)入水磨環(huán)節(jié)了。從粗砂紙開始打磨，能快速地磨去焊點(diǎn)周圍不平整的凸起部分，讓修復(fù)區(qū)域初步變得平滑。隨著砂紙型號逐漸變細(xì)，打磨也愈發(fā)精細(xì)，將那些粗砂紙留下的細(xì)微痕跡慢慢消除，使得整個表面趨近于完美的平整度。這個過程需要耐心與細(xì)心，不能操之過急，否則很容易出現(xiàn)打磨不均的情況，影響后續(xù)工序。

補(bǔ)灰是為了填補(bǔ)一些肉眼難以察覺的微小凹陷，讓修復(fù)區(qū)域與周圍完美融合。補(bǔ)灰的量要恰到好處，太多會導(dǎo)致后續(xù)磨灰工作量增大，太少又達(dá)不到填補(bǔ)的效果。磨灰則是將補(bǔ)好的灰層打磨平整，這要求師傅對力度和角度有精準(zhǔn)的把控，確保修復(fù)處的平面度與周圍一致。

刮紅灰能進(jìn)一步檢查修復(fù)區(qū)域的平整度，通過紅灰的顯示，可以清楚看到哪些地方還存在高低不平。經(jīng)過反復(fù)的刮涂與打磨，直到修復(fù)區(qū)域完全平整。之后噴底漆，有些師傅會多次打底，目的是增強(qiáng)漆面的附著力，同時為后續(xù)的面漆提供良好的基礎(chǔ)。

進(jìn)入烤房進(jìn)行烘烤，能讓底漆快速干燥固化。吹水、貼報紙后就可以噴漆了，可能需要多次噴漆才能達(dá)到理想的顏色和厚度。噴光油能提升漆面的光澤度和硬度，最后經(jīng)過烤漆、拋光和上蠟等工序，車身就會呈現(xiàn)出完美的光澤。

總之，鈑金修復(fù)后的焊點(diǎn)處理是一個精細(xì)且復(fù)雜的過程，每一道工序都緊密相連，只有嚴(yán)格按照流程，認(rèn)真做好每一步，才能確保最終的噴漆效果，讓修復(fù)后的車身如同新車一般。