不同車型清積碳的方式是有區(qū)別的。

自然吸氣車型可采用“吊瓶”方式，將清潔劑倒入瓶中，通過導(dǎo)管連接發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，利用氣壓注入發(fā)動(dòng)機(jī)，能有效清除氣門、活塞和噴油嘴上的積碳。

渦輪增壓車型要用專業(yè)的渦輪增壓清洗劑，能滲透到渦輪增壓器各部件，清除積碳并保護(hù)部件。

缸內(nèi)直噴車型用缸內(nèi)直噴清洗劑，能清除內(nèi)部積碳還能防止再次形成。

越省油的車型，積碳越多，清理周期越短，像本田飛度兩萬公里就得清理節(jié)氣門；耗油量高的車型，積碳產(chǎn)生少，如大眾速騰或帕薩特，八萬公里后才可能因積碳出現(xiàn)油耗偏高或怠速不穩(wěn)。

新車可多跑高速，增加燃油燃燒效率，疏通油路。還可清洗節(jié)氣門，這是最有效方法，能讓節(jié)氣門通暢，解決積碳問題。

年限久積碳多的車可拆卸清理，一般私家車或新車用“吊瓶清洗”就能去除嚴(yán)重積碳。

清潔積碳方式分靜態(tài)和行駛中清潔，靜態(tài)有脈沖除碳、泡缸除碳和怠速除碳，但有活塞環(huán)環(huán)岸周邊積碳滲入情況，行駛中清潔更安全，采用 PNF 技術(shù)效果好。

還能通過清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部、清洗油路積碳、清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳等方式，比如打開機(jī)油蓋倒入整罐清潔劑，加油前加整瓶燃油添加劑，將進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑倒入專用設(shè)備連接進(jìn)氣系統(tǒng)等。