鍍晶頻次過高確實會對車漆造成傷害。鍍晶時往往伴隨著拋光步驟，而拋光本身就可能磨損車漆，并且車輛可承受的拋光次數(shù)有一定限度，過于頻繁鍍晶意味著更多次拋光，這無疑增加了對車漆的損害風(fēng)險。此外，鍍晶雖有一定使用壽命，但頻繁鍍晶停用后，車漆老化速度會加快。所以，鍍晶頻次過高不利于車漆的保護(hù)。

在每次鍍晶的拋光環(huán)節(jié)中，專業(yè)人員會使用不同目數(shù)的砂紙對車漆表面進(jìn)行打磨處理，以去除氧化層、細(xì)微劃痕等，讓車漆表面更加平整光滑，這樣鍍晶才能更好地附著。然而，每一次的拋光操作，就像是在車漆上輕輕“刮”去一層，雖然單次的損傷可能微乎其微，但隨著鍍晶頻次的增加，這種損傷會不斷累積。

當(dāng)達(dá)到車輛所能承受的拋光次數(shù)極限后，車漆原本的厚度和完整性就會遭到嚴(yán)重破壞，這會使車漆的防護(hù)能力大幅下降，更易受到外界因素的侵害，比如紫外線、酸雨、鳥糞等的腐蝕。

而且，鍍晶本身有著大約2年的使用壽命，在這期間它能為車漆提供一定程度的保護(hù)。但若是過于頻繁地進(jìn)行鍍晶，在停止鍍晶后，車漆由于長期依賴鍍晶的保護(hù)，自身的抵抗能力已經(jīng)在頻繁操作中被削弱，失去鍍晶的庇護(hù)后，老化的速度就會比正常情況快很多。原本堅固的車漆可能會變得脆弱，出現(xiàn)褪色、干裂等問題。

總之，鍍晶本是為了保護(hù)車漆，但過度追求鍍晶頻次，無疑是本末倒置。我們在關(guān)注車漆保護(hù)的同時，也要理性對待鍍晶，選擇合適的頻次，讓車漆得到恰到好處的呵護(hù)，延長其使用壽命 。