本田 CBR250 改裝潛力挺大的。

本田 CBR250 系列在改裝方面有很多可能性。比如本田 CBR250R HRC，在 CBR250R 民用車基礎(chǔ)上，刪減非必需配置，升級(jí) ECU 和波箱，左側(cè)把手控制開關(guān)可切換駕駛模式，支持限速模式，還能選裝預(yù)留轉(zhuǎn)速換檔提示，原大燈位置安裝側(cè)傾傳感器，ECU 可解除限速并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力曲線，換裝鏈條護(hù)蓋與后起車架。

CBR250RR HRC 拆除不必要配件，換裝賽道專用外殼，發(fā)動(dòng)機(jī)部分用賽用等級(jí)的 ECU 和直排，改動(dòng)壓縮比、進(jìn)氣口等零部件細(xì)節(jié)，提高最高輸出，還增配了本田獨(dú)家的牽引控制和電子快排功能。

NSF250R HRC 全車總重量僅 84KG，采用特殊鋁合金車架工藝，做到能輕則輕，進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)獨(dú)特，還支持選配多種功能。

除了這些官方改裝，還有車主將 CBR250RR 整個(gè)換上寶馬 HP4 的貼畫，效果驚艷。在 22 期改裝中，車身材質(zhì)改為更環(huán)保的碳纖維，動(dòng)力方面優(yōu)化電子控制單元和排氣系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)安裝全新高壓氮?dú)獗苷鹌鳎{(diào)整硬度，更舒適，車身外觀也更炫酷。

另外，還有模友進(jìn)行 EVA 初號(hào)機(jī)配色改造，增加細(xì)節(jié)水貼。

總之，本田 CBR250 改裝空間大，潛力足。

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