威樂的操控性好不好?

威樂的操控性總體來說是比較好的。

首先,威樂的方向盤握持手感甚佳,轉動阻尼適中,方向靈敏,能提供精準的指向。

在過彎時,威樂側傾并不嚴重,普利斯通的輪胎能提供足夠的抓地力,操控靈活可以拐小彎,這使得駕駛者在城市道路中駕駛更加輕松自如。

而且威樂的離合踏板、剎車等都比較輕,車子提速也很快。

與其他車型相比,威樂的操控性在同級別車型中表現(xiàn)出色,甚至有車主認為比本田雅閣還要好。

新威樂在操控方面有明顯改進,避震調節(jié)得比較硬,過彎極限更高,轉向敏感指向準確不模糊,助力的力度適中,高速行駛時會相對更加穩(wěn)定。剎車性能也有很明顯的提升,剎車線性且有力度,輕點踏板就能達到理想的降速效果。

不過,威樂在操控方面也并非十全十美,比如有車主反映離合踏板過輕,半聯(lián)動時腳感不夠理想。

總之,威樂的操控性在城市駕駛中具有明顯優(yōu)勢,能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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