北京現(xiàn)代索納塔 8 的安全性能還是不錯的。

它在主動和被動安全方面都有不錯的配置。

主動安全方面，擁有 VSM 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能將 ESP 和 EPS 有效結(jié)合，在惡劣路面急剎車、過度轉(zhuǎn)向等緊急情況時，大大提高駕駛安全性，且在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。

還有 HAC 上坡輔助系統(tǒng)，防止車輛在坡路起步時下滑，提升坡路行駛安全性。

此外，ESS 緊急制動提醒系統(tǒng)，在急剎車時制動燈和指示燈閃爍，將危險信號及時傳達(dá)給后車，減少追尾事故發(fā)生機率，這是同級別車型中的獨家標(biāo)配。

TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能實時自動監(jiān)測輪胎氣壓，對輪胎漏氣和低氣壓等情況及時發(fā)出警報。

被動安全方面，索納塔 8 在碰撞測試中的表現(xiàn)有優(yōu)有劣。例如在 IIHS 的測試中，主駕駛位小截面碰撞測試僅取得合格成績，車輪因碰撞擠壓變形，A 柱及車門變形明顯，腿部侵入量較大，且因側(cè)面未安裝安全氣囊存在安全隱患，但其他項目取得了優(yōu)秀成績。

而新一代索納塔在安全性上有較大提升，所有碰撞測試項目均獲優(yōu)秀成績，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)評級優(yōu)秀，大燈測試成績良好，兒童安全座椅接口易用性成績合格。

總之，北京現(xiàn)代索納塔 8 在安全配置上有一定優(yōu)勢，但在碰撞測試中的部分表現(xiàn)有待提升。