給汽車進行搭電操作的線叫跨接線，也被稱作搭電線。跨接線一般由紅色與黑色夾子頭以及連接它們的導線構成，憑借良好的導電性和合適的長度，能在車輛電瓶沒電時，連接兩輛車的電池，借助其他車輛的電瓶供電，助車輛順利啟動。不同車型適用的導線規(guī)格有別，汽車常用 16 平方銅線，卡車用 25 平方銅線等，以滿足不同的搭電需求 。

跨接線的紅色夾子頭用于連接電瓶正極，黑色夾子頭則連接施救車電瓶負極以及被救車的金屬件。這一紅一黑的設計，讓使用者能清晰區(qū)分正負極，避免連接錯誤，保障搭電操作的安全性與有效性。

常見的跨接線材質除了上述提到的不同規(guī)格銅線，還有外徑為10毫米或更大的BVR線，長度約3到4米。BVR線柔韌性出色，這個長度也能滿足兩車較近距離的搭電需求。此外，還有跨接電纜（跳線），它本身就帶有紅（正極）黑（負極）兩色，并且配備不同長度連接器，極大地方便了連接電池端子 。

在實際運用中，搭電線發(fā)揮著不可忽視的作用。當車輛在半路因電瓶沒電而拋錨時，搭電線就能及時登場，成為解決問題的關鍵工具。不過，使用搭電線時必須嚴格遵循操作流程。比如要先關閉發(fā)動機和附加設備，準確確定電池正負極，按照正正、負負并聯原則連接，操作兩根線時要分別進行并保持一定距離，防止短路。

總之，跨接線作為汽車搭電的重要工具，看似簡單，實則在關鍵時刻能解決大問題。了解它的構造、適用規(guī)格以及正確的操作方法，不僅能讓我們在遇到車輛電瓶沒電的突發(fā)狀況時從容應對，還能保障整個搭電過程安全、順利地進行，減少對車輛電氣系統可能造成的損害。