北京汽車用品批發(fā)的行業(yè)前景不錯。

雖然傳統(tǒng)汽配城面臨諸多挑戰(zhàn)，如經(jīng)營模式粗放、臟亂差的環(huán)境、信息匹配效率低、假貨泛濫、受互聯(lián)網(wǎng)沖擊導(dǎo)致空租率高和店鋪撤店等，但汽配行業(yè)整體仍有廣闊空間。

目前國內(nèi)汽配市場規(guī)模近 5000 億元，且受汽車保有量增加、車齡上升和相關(guān)政策影響，未來增速保持 20%左右。

未來汽配市場將出現(xiàn)新的業(yè)態(tài)。車企主導(dǎo)的獨立售后服務(wù)模式，憑借原廠配件和 4S 渠道等資源優(yōu)勢，能整合供應(yīng)商形成品牌切入汽配流通領(lǐng)域。汽配連鎖經(jīng)營模式通過與商戶合作提升管理水平，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，家電連鎖巨頭入局也帶來新活力。保險公司從局中人變成做局者，主導(dǎo)構(gòu)建汽配聯(lián)盟，提升車險業(yè)務(wù)利潤水平?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺模式吸引汽配廠商入駐，但對 B 端客戶滲透有待加強。

中國汽配散、亂、差的局面正在改善，必將出現(xiàn)新巨頭。同時，像汽配旺旺這樣的 SaaS 系統(tǒng)為汽配店提供了數(shù)字化管理工具，疫情也推動了其發(fā)展。

我國汽車用品批發(fā)市場需求潛力大，涵蓋多個細分領(lǐng)域。隨著汽車消費水平提升，裝飾用品、維修配件、電子產(chǎn)品等需求增長。當(dāng)前市場仍處于快速發(fā)展階段，競爭未白熱化，國家政策扶持和汽車消費市場擴大使其前景廣闊，尤其新能源汽車相關(guān)配套產(chǎn)品需求持續(xù)增長。

全國有眾多知名汽配用品批發(fā)市場，如華南國際汽配城、鄭州汽配大世界、北京五方天雅汽配城等。

中國汽配市場發(fā)展至今已 30 年，歷經(jīng)三代，從汽配一條街到專業(yè)市場再到汽車產(chǎn)業(yè)綜合體。目前全國現(xiàn)存汽配市場約 1200 個，分布集中在東部、中部區(qū)域，部分因城市規(guī)劃等原因面臨轉(zhuǎn)型升級。

汽配市場有規(guī)模效應(yīng)、便于政府管理、促進經(jīng)濟和就業(yè)等價值貢獻，但也存在經(jīng)濟效益、環(huán)境、假冒偽劣、管理和互聯(lián)網(wǎng)電商沖擊等問題。未來汽配市場將成為區(qū)域汽車服務(wù)聚合體，注重轉(zhuǎn)型升級、管理增效、與互聯(lián)網(wǎng)融合及政策支持，商會也將為市場轉(zhuǎn)型升級提供服務(wù)與支持。