汽車電瓶搭電時，黑色線一端接施救車電瓶負極，另一端接被救車發(fā)動機機體的鐵件或負極 。在進行搭電操作時，這樣的連接方式是為了保障電流能安全、有效地傳輸。將黑色線與施救車電瓶負極相連，可獲取電力來源；與被救車發(fā)動機機體鐵件或負極相接，能形成完整回路，避免因連接不當產(chǎn)生火花等危險，確保搭電過程順利且安全。

之所以要把黑色線的一端接在施救車電瓶負極，是因為負極是電流的回流端。施救車電瓶作為電力的供應方，電流從正極流出，通過紅色搭電線傳輸?shù)奖痪溶囯娖空龢O，為虧電的電瓶補充電量，而黑色線連接負極，能讓電流有一個穩(wěn)定的回路流回施救車電瓶，保證電力循環(huán)的穩(wěn)定。

至于黑色線的另一端連接被救車發(fā)動機機體的鐵件或負極，有著重要意義。發(fā)動機機體是車輛金屬部件的集合體，導電性良好，可視為車輛的接地部分。連接發(fā)動機機體的鐵件，能為電流提供一個安全的傳導路徑。尤其是當被救車電瓶虧電嚴重時，如果直接將黑色線連接到被救車電瓶負極，可能會產(chǎn)生較大的火花，存在安全隱患。而連接發(fā)動機機體鐵件，能有效分散電流，降低產(chǎn)生火花引發(fā)危險的可能性。

總之，汽車電瓶搭電時黑色線的這種連接方式，是基于電學原理和安全考量的最佳選擇。它既保障了施救車和被救車之間電力的正常傳輸，又最大程度地降低了搭電過程中的安全風險，讓我們在遇到車輛電瓶虧電需要搭電啟動時，能夠更加安心、順利地完成操作。