搭電搭反后，汽車啟動(dòng)系統(tǒng)會(huì)遭受諸多嚴(yán)重狀況。強(qiáng)大的反向電流會(huì)瞬間沖擊電路，致使啟動(dòng)機(jī)異常運(yùn)轉(zhuǎn)，其內(nèi)部線圈、齒輪等部件很可能損壞，無(wú)法正常帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。保險(xiǎn)裝置會(huì)自動(dòng)熔斷，雖能防止更大損害，但無(wú)法避免其他部件已受沖擊。此外，電腦板、傳感器等也可能受損，影響車輛動(dòng)力輸出等功能，讓啟動(dòng)系統(tǒng)陷入混亂。

在搭電搭反的情況下，發(fā)電機(jī)也難以幸免。其內(nèi)部的整流粒可能會(huì)被燒毀，這就使得車輛在啟動(dòng)之后無(wú)法正常充電，電瓶的電量得不到補(bǔ)充，后續(xù)即便成功啟動(dòng)車輛，也可能因?yàn)殡娏亢谋M而拋錨在路上。

同時(shí)，車內(nèi)的各種電子元件也會(huì)在強(qiáng)大的反向電流沖擊下“叫苦不迭”。例如CD機(jī)、顯示屏等，CD機(jī)可能無(wú)法播放音樂(lè)，顯示屏?xí)霈F(xiàn)亂碼的情況，各種按鍵也會(huì)失靈。而這些看似不太起眼的小故障，其實(shí)都是車輛電子系統(tǒng)遭受嚴(yán)重破壞的外在表現(xiàn)。

對(duì)于汽車的控制單元，也就是我們常說(shuō)的ECU，搭電搭反帶來(lái)的危害同樣巨大。它作為車輛的“大腦”，內(nèi)部二極管可能被擊穿，進(jìn)而引發(fā)短路，導(dǎo)致主保險(xiǎn)絲熔斷，控制單元本身也會(huì)遭受嚴(yán)重?fù)p壞。修復(fù)這樣的損壞，不僅成本高昂，而且耗時(shí)較長(zhǎng)。

另外，當(dāng)電流方向異常時(shí)，馬達(dá)會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的情況，這會(huì)嚴(yán)重?cái)_亂車輛的啟動(dòng)流程，使得車輛可能無(wú)法正常啟動(dòng)，甚至連打火都變得異常困難。

總之，搭電搭反對(duì)于汽車啟動(dòng)系統(tǒng)而言是一場(chǎng)“災(zāi)難”。從啟動(dòng)機(jī)到發(fā)電機(jī)，從電子元件到控制單元，各個(gè)關(guān)鍵部件都可能受到不同程度的損害。所以在進(jìn)行搭電操作時(shí)，務(wù)必仔細(xì)確認(rèn)正負(fù)極，避免因一時(shí)疏忽給車輛帶來(lái)嚴(yán)重的損傷 。