正確的汽車搭電操作是，用兩根電線，先將紅色電線一端連救援車正極，另一端連被救援車正極，再用黑色電線一端連救援車負(fù)極，另一端接到被救援車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。搭電失敗的原因則涵蓋多個(gè)方面，從電瓶來(lái)看，可能電壓不對(duì)、嚴(yán)重虧電或本身有問(wèn)題；線路方面，搭電線不夠粗或連接不可靠會(huì)影響電流傳輸；操作上，順序不當(dāng)、擋位不匹配都可能導(dǎo)致失敗；車輛部件如火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，也會(huì)讓搭電啟動(dòng)不了。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電瓶方面。電壓不對(duì)的情況，若救援車與被救援車電瓶電壓不匹配，就難以成功搭電。而電瓶本身有問(wèn)題，比如壽命到期或者因多次缺電而損壞，即便進(jìn)行搭電操作，也無(wú)法正常儲(chǔ)存和輸出電量。嚴(yán)重虧電也很常見(jiàn)，車輛長(zhǎng)期停放，自然放電過(guò)度，就會(huì)出現(xiàn)這種狀況，導(dǎo)致搭電時(shí)電量不足難以啟動(dòng)。

線路問(wèn)題也不容小覷。搭電線不夠粗，電流在傳輸過(guò)程中就會(huì)受到阻礙，無(wú)法為被救援車電瓶提供足夠電力。連接不可靠，像搭線夾子虛接，會(huì)造成接觸不良，電流無(wú)法穩(wěn)定且有效地傳輸?shù)杰囕v電瓶，影響搭電效果。

操作上的失誤也可能導(dǎo)致失敗。搭電順序不當(dāng)，例如正負(fù)極接反，這是很嚴(yán)重的錯(cuò)誤，不僅會(huì)引發(fā)短路，還有可能損壞車輛的電氣系統(tǒng)。擋位不匹配也不行，特別是自動(dòng)擋車輛，不在P檔或N檔時(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，也就無(wú)法成功搭電啟動(dòng)車輛。

車輛部件故障也可能是罪魁禍?zhǔn)??；鸹ㄈ霈F(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法啟動(dòng)。點(diǎn)火線圈故障會(huì)影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致燃燒不充分甚至無(wú)法燃燒。發(fā)電機(jī)故障則會(huì)使車輛啟動(dòng)后因電力不足再次熄火。

總之，汽車搭電失敗原因復(fù)雜多樣。遇到搭電失敗時(shí)，要從電瓶、線路、操作和車輛部件等多個(gè)方面去仔細(xì)排查，找到問(wèn)題所在并針對(duì)性解決，才能讓車輛順利啟動(dòng)。