老舊汽車和新車搭電所需電壓沒有本質(zhì)區(qū)別，常見的普通汽車多為 12V，不過部分卡車、拖拉機等可能是 24V 或由兩個 12V 組合。一般來說，車輛的電壓規(guī)格在設(shè)計生產(chǎn)時就已確定，并不因新舊而改變。老舊汽車的電瓶或許會老化，但搭電所需電壓依舊遵循其原本的設(shè)計標準。無論是新車還是舊車，搭電時都需關(guān)注其電壓，以防因電壓不匹配而損壞車輛。

普通燃油車在搭電時，常見的方式是跨接法。但如果涉及不同電壓的車型，操作就需格外謹慎。比如油電混合車型，普通的12V汽車是不能給其搭電的，因為二者的電壓系統(tǒng)和電氣架構(gòu)存在差異。

對于24V的汽車，在搭電時要先關(guān)閉發(fā)動機，并且仔細對比蓄電池的各項參數(shù)，之后再進行并聯(lián)操作。接線位置在不同車型上也有很大不同，像奧迪早期車型，搭電時可直接連接蓄電池的正負極，而現(xiàn)代車型大多是連接輔助啟動接線柱。

另外，搭火線的選擇也很關(guān)鍵。一般小汽車由于電流需求相對較小，建議使用16平方的銅線；卡車的電力需求較大，需要25平方的銅線；重型卡車的電力要求更高，推薦使用35平方的銅線。

新能源車型在搭電方面也有特殊要求。小型新能源汽車要特別關(guān)注搭電線的規(guī)格是否匹配；中型新能源汽車搭電時，要確認供電車輛與被救車輛的蓄電池電壓一致，并且斷開附加的電器設(shè)備；大型新能源汽車，如電動大巴，兩車靠近時要注意保持合適的距離，而且其電瓶位置可能比較隱蔽，對搭電線的質(zhì)量要求也更高。

總之，在給汽車搭電時，新舊并非決定電壓的因素，關(guān)鍵在于準確了解車輛原本的電壓規(guī)格，并嚴格按照相應(yīng)的操作規(guī)范來執(zhí)行，確保搭電過程安全、順利，避免因不當操作對車輛造成損害。