汽車搭電搭不起來(lái)，有可能是外界環(huán)境溫度過(guò)低影響的。低溫環(huán)境下，機(jī)油粘度增加，轉(zhuǎn)速降低，電池點(diǎn)火能量不足，易燃?xì)怏w難以形成，車輛打火本就困難。同時(shí)，低溫會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電，其儲(chǔ)電和輸出能力被減弱，還可能影響連接線導(dǎo)電性。此外，火花塞點(diǎn)火性能、燃油霧化效果等也會(huì)受低溫影響，這些都大大增加了搭電不成功的風(fēng)險(xiǎn) 。

低溫對(duì)汽車電瓶的影響十分顯著。在寒冷的環(huán)境中，電瓶的電容量會(huì)比常溫時(shí)低很多，尤其是那些使用了一定年限的電瓶，在冰雪天氣里隔夜停車或者長(zhǎng)時(shí)間閑置后，很容易出現(xiàn)電量不足的狀況。電瓶就如同汽車的“心臟”，電量不足時(shí)，即便進(jìn)行搭電操作，也可能無(wú)法為車輛提供足夠的能量來(lái)啟動(dòng)。

而機(jī)油在低溫下的變化也不容小覷。低溫會(huì)使機(jī)油的流動(dòng)性大幅下降，變得更加粘稠。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)增加了重重阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)要克服這些阻力轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)十分費(fèi)勁，進(jìn)而導(dǎo)致電池性能降低，輸出的電能也就不足以支持車輛順利啟動(dòng)，搭電成功的概率自然也會(huì)降低。

另外，在北方地區(qū)的冬季，汽車的許多系統(tǒng)都會(huì)受到低溫的影響。比如發(fā)動(dòng)機(jī)存在大量積碳時(shí)，冬天啟動(dòng)本就困難，積碳過(guò)多會(huì)進(jìn)一步影響汽油的正常燃燒和霧化效果，使得車輛啟動(dòng)變得更加艱難，這也間接影響了搭電啟動(dòng)的成功率。

綜上所述，外界環(huán)境溫度過(guò)低確實(shí)極有可能導(dǎo)致汽車搭電搭不起來(lái)。它從多個(gè)方面影響著汽車的啟動(dòng)系統(tǒng)，包括電瓶性能、機(jī)油流動(dòng)性以及發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況等。所以當(dāng)遇到搭電不成功的情況時(shí)，不妨考慮一下是否是低溫這個(gè)“搗蛋鬼”在作祟。