汽車搭電后在怠速狀態(tài)下，初步恢復(fù)電量大約需要 2 至 3 小時(shí)，要完全充滿則需 15 至 20 小時(shí)。這是因?yàn)樵氐∷贂r(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生電流，通過發(fā)電機(jī)給電池充電，但這種充電方式效率相對較低。不同的電池實(shí)際情況以及是否有大功率用電設(shè)備使用等，也會影響充電時(shí)長。總之，怠速充電時(shí)間并不固定，要依據(jù)多種因素綜合判斷。

如果電池本身老化嚴(yán)重，其存儲電量的能力下降，即便經(jīng)過長時(shí)間的怠速充電，也難以達(dá)到理想的滿電狀態(tài)，而且充電速度會比新電池慢很多。若車內(nèi)同時(shí)使用了大功率用電設(shè)備，如打開大燈、空調(diào)等，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流一部分會被這些設(shè)備消耗，分配給電池充電的電流就會減少，這無疑會延長充電所需的時(shí)間。

相比之下，拆電瓶充電一般不超過12小時(shí)，這種方式能更直接有效地對電瓶進(jìn)行充電。用搭電線借助其他車輛電瓶充電，若搭電后只啟動一次且車內(nèi)無大功率用電設(shè)備使用，一到兩小時(shí)便有可能充滿。另外，汽車行駛20分鐘大概能充8%電量，前提是蓄電池狀態(tài)良好。

判斷電池是否充滿也有一些方法。比如，當(dāng)蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，呈現(xiàn)出“沸騰”狀態(tài)；端電壓升至最大值，并且兩小時(shí)內(nèi)不再上升；電解液升至最高，兩小時(shí)內(nèi)不再變化；或者觀察電眼顯示為綠色，這些都意味著電池基本充滿。

總之，汽車搭電后的怠速充電時(shí)長因多種因素而不同。在實(shí)際操作中，要充分考慮電池狀況、用電設(shè)備使用等情況，合理選擇充電方式和判斷充電程度，以保障汽車電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。