在寒冷天氣下汽車之間搭電是有特殊要求的。寒冷會(huì)影響電瓶性能，此時(shí)搭電需準(zhǔn)備 16 平方、3 米左右的銅線做搭火線，保證導(dǎo)電良好、減少電量損耗。操作時(shí)，兩車要停近且安全，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和電器設(shè)備，準(zhǔn)確找到電瓶并認(rèn)清正負(fù)極。連接時(shí)先連兩車正極，再將救援車負(fù)極連到故障車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部位，且搭電時(shí)間要適當(dāng)延長，必要時(shí)還可預(yù)熱沒電的電瓶。

具體而言，在搭電前一定要先檢查并清理電池柱樁頭的氧化物，低溫會(huì)使電池容量下降，每降1°C約降0.8%，而氧化物的存在會(huì)影響電流傳輸，清潔樁頭能保障搭電過程順利。

兩車停放時(shí)車頭相對，確保距離足夠近以便操作搭電線，但也要保證安全。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車內(nèi)所有電器設(shè)備，防止在搭電過程中產(chǎn)生意外電流，對車輛電氣系統(tǒng)造成損壞。打開引擎蓋找到電瓶后，務(wù)必看清正負(fù)極標(biāo)識，正極通常標(biāo)有“+”，負(fù)極標(biāo)有“-” ，連接過程中正負(fù)極不可反接，也不能讓搭電線觸碰金屬部位，避免短路。

連接搭電線時(shí)，嚴(yán)格按照先連接故障車電瓶正極和救援車電瓶正極，再連接救援車電瓶負(fù)極和故障車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部位的順序進(jìn)行。如果供電車電量少，可先連5到10分鐘再打火啟動(dòng)。啟動(dòng)車輛時(shí)，若第一次不成功，間隔30秒再試，每次嘗試點(diǎn)火時(shí)間不超5秒。

當(dāng)虧電車成功啟動(dòng)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，再按先拆虧電車輛電瓶負(fù)極，再拆正極，然后拆救援車輛電瓶正極，最后拆負(fù)極的順序拆除搭電線，拆除過程中也要注意正負(fù)極不能碰。

總之，寒冷天氣汽車搭電要格外小心謹(jǐn)慎。從搭電線的選擇，到車輛的停放、設(shè)備的關(guān)閉，再到正負(fù)極的連接、啟動(dòng)操作以及最后的拆除步驟，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎搭電的成敗與車輛安全，馬虎不得。