問
北京BJ40改裝懸掛系統(tǒng)的效果如何?
北京BJ40改裝懸掛系統(tǒng)效果不錯。
像北京BJ40雨林穿越版,底盤升高34mm,離地間隙達(dá)254mm,通過性增強。
前部雙橫臂獨立懸掛、后部五連桿非獨立懸掛,上控制臂換成高強度、輕量化鍛鋁材質(zhì),后部螺旋彈簧更換,提升了穩(wěn)定性和耐用性。
還配備23段可調(diào)氮氣避震,壓力可達(dá)1MPa以上,有更大可調(diào)范圍和更強支撐能力,且配有單獨氣罐,高速壓縮回彈時惰性氣體不破壞減震器。
四驅(qū)系統(tǒng)也升級,新增電控機械差速鎖和中央分動箱,脫困能力更強。
實際越野中,脫困和耐用度變化明顯,最大涉水深度825mm,接近角42度,離去角37度,縱向通過角30度,最大爬坡度60%。
車輪升級為鋁合金鍛造輪圈和百路馳KO2全地形輪胎,抓地力提升。
還有BJ40車主改裝2.5氮氣減震器,升高2寸,20段壓縮回彈可調(diào),2.5管徑外置氮氣罐和油氣分離設(shè)計確保穩(wěn)定性和耐用性,托盤絞牙設(shè)計能應(yīng)對彈簧衰退和重載后的高度調(diào)整,20段阻尼力和18段回彈阻尼調(diào)節(jié)讓操控更精準(zhǔn)。
總的來說,北京BJ40改裝懸掛系統(tǒng)能提升車輛性能,增強越野能力,帶來更好的駕駛體驗
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