北京BJ40改裝懸掛系統(tǒng)效果不錯(cuò)。

像北京BJ40雨林穿越版，底盤升高34mm，離地間隙達(dá)254mm，通過性增強(qiáng)。

前部雙橫臂獨(dú)立懸掛、后部五連桿非獨(dú)立懸掛，上控制臂換成高強(qiáng)度、輕量化鍛鋁材質(zhì)，后部螺旋彈簧更換，提升了穩(wěn)定性和耐用性。

還配備23段可調(diào)氮?dú)獗苷?，壓力可達(dá)1MPa以上，有更大可調(diào)范圍和更強(qiáng)支撐能力，且配有單獨(dú)氣罐，高速壓縮回彈時(shí)惰性氣體不破壞減震器。

四驅(qū)系統(tǒng)也升級(jí)，新增電控機(jī)械差速鎖和中央分動(dòng)箱，脫困能力更強(qiáng)。

實(shí)際越野中，脫困和耐用度變化明顯，最大涉水深度825mm，接近角42度，離去角37度，縱向通過角30度，最大爬坡度60%。

車輪升級(jí)為鋁合金鍛造輪圈和百路馳KO2全地形輪胎，抓地力提升。

還有BJ40車主改裝2.5氮?dú)鉁p震器，升高2寸，20段壓縮回彈可調(diào)，2.5管徑外置氮?dú)夤藓陀蜌夥蛛x設(shè)計(jì)確保穩(wěn)定性和耐用性，托盤絞牙設(shè)計(jì)能應(yīng)對(duì)彈簧衰退和重載后的高度調(diào)整，20段阻尼力和18段回彈阻尼調(diào)節(jié)讓操控更精準(zhǔn)。

總的來說，北京BJ40改裝懸掛系統(tǒng)能提升車輛性能，增強(qiáng)越野能力，帶來更好的駕駛體驗(yàn)

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