汽車搭電夾負(fù)極時，應(yīng)將黑色搭電線夾子一端夾在施救車電瓶負(fù)極，另一端夾在被救車發(fā)動機艙的金屬部分，比如發(fā)動機缸體，而不能直接夾在被救車電瓶的負(fù)極上。這是因為電瓶虧電時會釋放氫氣，若直接連接被救車電瓶負(fù)極，產(chǎn)生的火花可能引發(fā)危險。同時，將負(fù)極夾在發(fā)動機艙金屬部分能形成有效回路，保障搭電順利進(jìn)行，助力車輛成功啟動 。

除了發(fā)動機缸體，金屬車架也是合適的夾負(fù)極位置，但要注意選擇離電瓶超過45厘米的地方。這樣做同樣是出于安全考慮，能有效避免因搭電產(chǎn)生的火花與電瓶周圍可能存在的氫氣接觸，降低潛在的危險系數(shù)。

對于帶有自動啟停功能的車輛電瓶（AGM/EFB） ，負(fù)極必須連接到車身搭鐵點，像車門鉸鏈、支架等部位都可以。這些搭鐵點能夠確保電流穩(wěn)定傳導(dǎo)，同時也符合這類特殊電瓶的搭電要求，若不遵循直接夾在負(fù)極樁上，可能會對電瓶或車輛電氣系統(tǒng)造成損害。

在進(jìn)行搭電操作連接負(fù)極夾子時，一定要確保夾子牢固地固定在選定的位置上。連接完成后，最好手動檢查一下夾子是否穩(wěn)固，避免出現(xiàn)虛接的情況。虛接不僅會影響搭電效果，導(dǎo)致車輛無法順利啟動，還可能在搭電過程中產(chǎn)生異常發(fā)熱等安全隱患。

總之，汽車搭電夾負(fù)極位置的選擇至關(guān)重要。選擇發(fā)動機缸體、特定位置的金屬車架以及合適的車身搭鐵點等位置，既能保障搭電過程的安全，避免危險情況發(fā)生，又能讓搭電操作順利完成，幫助虧電車輛成功啟動，讓你從容應(yīng)對車輛電瓶電力不足的突發(fā)狀況。