寶馬 M3 GTS 的性能提升可以從多個(gè)方面入手。

首先是動(dòng)力方面，可選擇自然吸氣 516 匹與 542Nm 的 4.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)，如 CarBahn Autoworks 打造的，其缸徑和沖程為 94mm*83mm，新的 Clevite 合金連桿軸承和升級(jí)的氣門(mén)彈簧能確保穩(wěn)定輸出。同時(shí)，改裝完整的 CSF 散熱升級(jí)，包括三重散熱、油冷、動(dòng)力轉(zhuǎn)向冷卻和 DCT 冷卻，搭配全套 Eventuri 碳纖維進(jìn)氣套件和進(jìn)氣歧管，以及鈦合金 Akrapovi? 排氣系統(tǒng)，能提升進(jìn)氣和散熱效果，增加動(dòng)力。

其次是懸掛和制動(dòng)，升級(jí) Bilstein 避震，采用 2Way 可調(diào)節(jié) Clubsports 定制減震，配備 SPL Parts 為 E9X 平臺(tái)提供的可調(diào)節(jié)、帶玫瑰聯(lián)軸節(jié)的升級(jí)懸掛組件，提升操控質(zhì)感。改裝 StopTech Trophy 大制動(dòng)套件，包括 6 活塞前卡鉗和 4 活塞后卡鉗，前后輪分別配備 380mm 和 355mm 的碟盤(pán)以及 18 英寸輪轂。

再者是傳動(dòng)方面，升級(jí) The Driveshaft Shop 的定制碳纖維傳動(dòng)軸。

內(nèi)飾方面，使用可調(diào)節(jié)的 Recaro CS 座椅，駕駛艙包裹 Alcantara 材質(zhì)。

外觀上，匹配 M3 GTS 原廠的前唇和尾門(mén)擾流板，使用 18 英寸 BBS E88 輪轂，搭配米其林 Pilot Sport Cup2 輪胎及鎳鉬合金 Future Classic 螺栓套件。