寶馬 GT535i 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用前雙叉臂、后多連桿式的空氣懸架，與寶馬 7 系標準軸距版車型存在千絲萬縷的關(guān)系。

駕駛時，懸掛會時不時與駕駛者溝通，在保持一定路感的同時，為即將到來的并線、過彎做準備。

雖然離地間隙比普通轎車高，但低扁平比的公路輪胎使其不太適合惡劣路況。

在舒適性方面，懸掛偏軟，彎道側(cè)傾稍大，但在正常行駛時能有效過濾路面顛簸，向舒適妥協(xié)。

可選運動模式，油門更靈敏，懸掛也會相應(yīng)變硬，增強操控性。

總之，寶馬 GT535i 的懸掛系統(tǒng)在舒適與運動之間找到了較好的平衡，既能滿足日常駕駛的舒適性需求，又能在需要時提供一定的操控樂趣。

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