汽車的三大件是發(fā)動機、變速箱和底盤，要說哪些品牌汽車的三大件比較出色，這得具體分析。

國產(chǎn)車里，領(lǐng)克 01 不錯，它的三大件有沃爾沃 2.0T 發(fā)動機、愛信變速箱、基于 CMA 平臺的底盤。吉利收購沃爾沃后，領(lǐng)克作為高端子品牌，這配置讓它自上市就受青睞。

啟辰 T70 也可以，它有著日產(chǎn)自主發(fā)動機、日產(chǎn)世界級 CVT 變速箱，日產(chǎn)舒適性底盤，堪稱換殼逍客，省心是它的特點。

帝豪同樣出色，其三大件為吉利自主研發(fā)的發(fā)動機、變速箱和仿豐田花冠底盤，經(jīng)過多年發(fā)展，技術(shù)成熟。

進口品牌中，阿爾法·羅密歐 Giulia 的三大件很出彩，碳纖維傳動軸、強大的 2.0T 發(fā)動機和出色的底盤，但品牌小眾、4S 店少等因素導(dǎo)致銷量不佳。

馬自達 CX-5 的 2.0L/2.5L 創(chuàng)馳藍天發(fā)動機省油，6AT 變速箱線性，升級版 GVC PLUS 系統(tǒng)讓操控出色，只是太偏執(zhí)，不符合國內(nèi)多數(shù)消費者需求。

謳歌 RDX 的 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動機配世界首臺橫置 10AT，還有出色的 SH-AWD 四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，濾震方式直接，舒適度高，可惜品牌要退出中國市場，不受消費者待見。

合資品牌里，大眾朗逸搭載 1.5L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，配 6 速手自一體變速箱和 7 擋雙離合變速箱，底盤是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

秦 PLUS DM-i 有 1.5L+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，配 E-CVT 無級變速箱。

本田皓影的 1.5T 發(fā)動機配 CVT 變速箱，底盤是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

總之，不同品牌汽車的三大件各有優(yōu)勢，選擇時要根據(jù)自己的需求和預(yù)算來決定。

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