改色膜局部補(bǔ)的顏色很難和原來的完全匹配。不同批次生產(chǎn)的改色膜本身就可能存在一定色差，即便專業(yè)人員會盡力挑選接近的膜片來進(jìn)行局部修補(bǔ)，也難以做到毫無差別。而且，貼膜時間的長短、使用環(huán)境等因素，也會讓新舊膜在顏色上出現(xiàn)細(xì)微差異。不過，若局部貼膜面積較小，這種色差通常不太明顯，不會對整體視覺效果造成太大影響 。

在實(shí)際的改色膜局部修補(bǔ)過程中，貼膜時間的影響不容小覷。較早貼上的改色膜，經(jīng)過長時間的風(fēng)吹日曬、雨淋雪打，會逐漸發(fā)生老化。紫外線的照射會使膜的顏色慢慢變淡，而雨水的侵蝕也可能讓膜面的色澤發(fā)生改變。相比之下，新補(bǔ)的膜片剛貼上時顏色鮮艷，與已經(jīng)老化的舊膜相比，自然會產(chǎn)生明顯的視覺差異。

使用環(huán)境的不同，同樣會加劇這種色差。如果車輛經(jīng)常行駛在陽光強(qiáng)烈、溫度較高的地區(qū)，改色膜的老化速度會更快，顏色變化也更明顯。而在一些工業(yè)污染較重或者沿海地區(qū)，空氣中的污染物、鹽分等，也會對改色膜的顏色產(chǎn)生影響。這種情況下，新補(bǔ)的膜片與舊膜所處的環(huán)境不同，老化程度和顏色變化的方向、速度都不一樣，進(jìn)一步增加了顏色匹配的難度。

不過，雖然改色膜局部補(bǔ)色難以做到與原來完全匹配，但只要局部貼膜面積不超過整車面積的30% ，一般對整體外觀影響不大。而且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，改色膜的質(zhì)量和顏色穩(wěn)定性也在不斷提高，專業(yè)人員的貼膜技術(shù)和調(diào)色能力也日益精湛，在一定程度上能將色差控制在較小范圍內(nèi)。在進(jìn)行改色膜局部修補(bǔ)時，車主應(yīng)充分了解這些情況，與專業(yè)人員溝通，以達(dá)到相對滿意的效果。