巴菲特為何看好比亞迪?

巴菲特看好比亞迪主要有以下原因。

一是比亞迪在電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景廣闊,在電池和電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)均有出色表現(xiàn),相比其他電動(dòng)車品牌更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),且比特斯拉更為穩(wěn)健。

二是比亞迪的電池市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯,無論是手機(jī)等電子產(chǎn)品還是電動(dòng)車所用電池,都占據(jù)較大市場(chǎng)份額。

三是比亞迪的團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀,其領(lǐng)導(dǎo)人王傳福被評(píng)價(jià)為愛迪生和韋爾奇的綜合體,既能解決技術(shù)問題又能做好企業(yè)管理。

四是比亞迪從事的是非常重要的事業(yè),符合朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn),自 1995 年以來取得了很好的成績(jī),短短 7 年就進(jìn)入汽車市場(chǎng)并做出突出成果。

五是比亞迪這些年發(fā)展良好,雖曾在營(yíng)銷上犯錯(cuò),但在市場(chǎng)發(fā)展上有諸多亮點(diǎn),比如在大家需要口罩時(shí)大規(guī)模制造口罩,展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

六是比亞迪的發(fā)展符合巴菲特的投資邏輯,他長(zhǎng)期研究汽車行業(yè),深刻理解其因果關(guān)系,比亞迪的效率與成本優(yōu)勢(shì)、良好的管理模式、正直誠(chéng)信的 CEO 等突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)被巴菲特看重。

七是從投資理念來說,比亞迪在消費(fèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)上有很大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),符合資本市場(chǎng)中“淘金者不如賣水者”的邏輯。

八是巴菲特對(duì)可再生能源看好,比亞迪抓住了汽油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的先機(jī),處在非常有利的行業(yè)地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

2025年11月19日9:30 - 11:00,中國(guó)重汽在公司會(huì)議室熱情接待了華西證券的調(diào)研。此次調(diào)研,華西證券分析師白宇、于特到場(chǎng),中國(guó)重汽董事會(huì)秘書張欣及投關(guān)專員胡嘯負(fù)責(zé)接待交流。 在調(diào)研中,公司董事會(huì)秘書張欣率先介紹了公司的整體運(yùn)
奧迪 Q7 混動(dòng)車型相比燃油版的價(jià)格差因車型配置、市場(chǎng)及時(shí)間等因素而有所不同。由于燃油版奧迪 Q7 因配置不同價(jià)格區(qū)間較廣,這就使得二者價(jià)格差難以固定。比如在德國(guó)市場(chǎng),新 Q7 55 TFSI e quattro 比 55TFSI quat
二手奧迪 Q7 的價(jià)格通常在 20 萬(wàn)到 50 萬(wàn)之間。其價(jià)格并非固定不變,而是受多種因素影響。車齡方面,1 年以內(nèi)準(zhǔn)新車接近 50 萬(wàn),3 - 5 年車在 30 萬(wàn)到 40 萬(wàn)間,5 - 10 年車則在 20 萬(wàn)到 30 萬(wàn);里程數(shù)少的價(jià)
更換江鈴駕駛室總成,需要從更換前的準(zhǔn)備、拆卸、安裝到后續(xù)檢查等多方面注意。更換前要確保車輛停在平坦寬敞通風(fēng)場(chǎng)地,切斷電源并全面檢查評(píng)估。拆卸時(shí)按維修手冊(cè)用適當(dāng)工具拆除連接部件并做好標(biāo)記。安裝要保證與車架連接牢固準(zhǔn)確,線束管路連接正確。完成后
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家