對(duì)汽油濾清器行業(yè)市場有較大影響的政策包含環(huán)保法規(guī)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、區(qū)域政策和貿(mào)易政策這幾類。環(huán)保法規(guī)類政策對(duì)濾清器的容塵量、更換周期、碳足跡標(biāo)簽等提出要求，推動(dòng)企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品；產(chǎn)業(yè)規(guī)劃類政策將濾清器納入關(guān)鍵易耗件目錄，增加研發(fā)投入和補(bǔ)貼；區(qū)域政策有綠色制造補(bǔ)貼、高頻次檢測制度等；貿(mào)易政策方面，RCEP 協(xié)定促進(jìn)出口，而部分國家的新規(guī)構(gòu)成壁壘 。

在環(huán)保法規(guī)類政策里，生態(tài)環(huán)境部《機(jī)動(dòng)車排放污染物防治技術(shù)規(guī)范（2025版）》有著重大意義。它要求濾清器容塵量提升30%，這就像給企業(yè)下達(dá)了一道技術(shù)升級(jí)令。企業(yè)為了達(dá)標(biāo)，紛紛加大研發(fā)投入，專利申報(bào)數(shù)量也因此激增，推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步?！稒C(jī)動(dòng)車排放污染防治技術(shù)政策》修訂稿同樣不可小覷，2026年起新車型濾清器更換周期延長至3萬公里，企業(yè)必須提升產(chǎn)品耐久性，這也使得行業(yè)內(nèi)約20%的低效產(chǎn)能被淘汰。另外，2025年起實(shí)施的濾清器碳足跡標(biāo)簽制度，給小型企業(yè)帶來成本壓力，進(jìn)一步優(yōu)化了行業(yè)格局。歐盟的相關(guān)政策也對(duì)行業(yè)提出了可回收率等環(huán)保要求。

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃類政策為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。十四五汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃把濾清器納入關(guān)鍵易耗件目錄，體現(xiàn)了其在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要地位。工信部《汽車零部件產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》將高效過濾技術(shù)列入重點(diǎn)攻關(guān)目錄，行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度大幅提升，而且每年有3億元的國產(chǎn)替代專項(xiàng)基金補(bǔ)貼，這無疑是在助力企業(yè)突破技術(shù)瓶頸。

區(qū)域政策呈現(xiàn)出多樣化特點(diǎn)。蘇州的濾清器產(chǎn)業(yè)智能化改造專項(xiàng)基金，讓當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)效率顯著提升。北京、上海等城市的高頻次檢測制度，縮短了濾清器更換周期?；浉郯拇鬄硡^(qū)的綠色維修認(rèn)證帶動(dòng)高端濾清器采購量增長，山東、江蘇等地對(duì)再生材料使用的優(yōu)惠政策，也推動(dòng)了行業(yè)的綠色發(fā)展。

貿(mào)易政策方面，RCEP協(xié)定實(shí)施后，東盟市場關(guān)稅降低，為濾清器出口創(chuàng)造了良好機(jī)遇。但美國的“雙反”調(diào)查、印度尼西亞的SNI認(rèn)證新規(guī)等成為貿(mào)易阻礙。商務(wù)部等部門發(fā)布的指導(dǎo)意見，又為企業(yè)開展國際認(rèn)證合作提供了支持。

總之，這些政策從不同角度影響著汽油濾清器行業(yè)市場，在環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、區(qū)域發(fā)展和國際貿(mào)易等方面發(fā)揮作用，促使行業(yè)不斷變革與發(fā)展。