高速救援不足一公里通常按 1 公里計費。高速救援收費受地區(qū)、車型、救援服務(wù)內(nèi)容等因素影響，并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。一般以 10 公里為界，10 公里以內(nèi)有基價，10 公里以外加價收費。不同車型基價不同，小型車 10 公里起步價多在 280 - 380 元不等，超出后每公里加收 15 - 25 元左右。在此計費規(guī)則下，不足 1 公里按 1 公里計算，以此確保計費的規(guī)范與合理 。

不同地區(qū)對于各類車型還有進一步細化的收費標(biāo)準(zhǔn)。比如有的地方將車型分為1類到6類，1類車10公里以內(nèi)作業(yè)里程收費標(biāo)準(zhǔn)通常為350元/車·次，之后每增加1公里加收一定費用 ，像小型車超過10公里后，每公里加收15到18元不等。二型車（8 - 19座客車，2 - 5噸貨車）10公里收費380元，超出部分每公里加收20元。這種收費方式充分考慮了車輛類型對救援難度和成本的影響。

而且在拖車作業(yè)里程的界定上也有明確規(guī)則。事故車從起拖點至公安交通管理部門指定地點，故障車從就近高速公路出口或服務(wù)區(qū)拖至目的地，這段距離就是計費的里程范圍。要是被拖方要求繼續(xù)拖行至非指定地點，費用就得雙方協(xié)商確定了。同時，拖車費最大計費里程一般不得超過30公里，不過當(dāng)事人指定其他停放地點的故障車拖車費不受此限制。

總之，高速救援的收費體系綜合考慮多方面因素。不足一公里按一公里計費的規(guī)則，在保障救援服務(wù)有序開展的同時，也兼顧了公平公正。車主在遇到高速救援情況時，可提前了解當(dāng)?shù)厥召M標(biāo)準(zhǔn)，以便心中有數(shù)，確保自身權(quán)益不受侵害，讓高速救援服務(wù)更好地發(fā)揮作用，保障出行安全 。