點(diǎn)火線圈常見(jiàn)類(lèi)型有開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈和閉磁路點(diǎn)火線圈，此外還有塊式、筆式和排式點(diǎn)火線圈。開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈依據(jù)電磁互感原理，結(jié)構(gòu)涵蓋鐵芯、初/次級(jí)線圈等，有不同接線柱形式；閉磁路點(diǎn)火線圈將繞組置于特定鐵芯，具備諸多優(yōu)勢(shì)，適配現(xiàn)代電子點(diǎn)火系統(tǒng)。塊式、筆式和排式點(diǎn)火線圈則以獨(dú)特的形狀和系列分類(lèi)應(yīng)用于汽車(chē)。這些不同類(lèi)型滿(mǎn)足了汽車(chē)多樣化的點(diǎn)火需求 。

開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈，作為傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈類(lèi)型，利用電磁互感原理工作。它的結(jié)構(gòu)主要由硅鋼片疊成的鐵芯、初級(jí)線圈、次級(jí)線圈、殼體以及附加電阻等部分組成。根據(jù)接線柱數(shù)量的不同，又可分為兩接線柱式和三接線柱式。在早期的汽車(chē)中，開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈應(yīng)用廣泛，為車(chē)輛的點(diǎn)火系統(tǒng)提供了可靠的支持。

閉磁路點(diǎn)火線圈則是技術(shù)發(fā)展的成果。它將初級(jí)繞組和次級(jí)繞組都繞在口字形或日字形的鐵芯上，使得初級(jí)繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通通過(guò)鐵芯構(gòu)成閉合磁路。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)顯著，漏磁少、磁路的磁阻小，能量損失也小，能量變換率高。同時(shí)，它采用熱固性樹(shù)脂作為絕緣填充物，外殼以熱熔性塑料注塑成型，具備良好的絕緣性和密封性。由于體積小，可直接安裝在配電器蓋上，省去了點(diǎn)火線圈與配電器之間的高壓導(dǎo)線，減小了次級(jí)電容，因而廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代電子點(diǎn)火系統(tǒng)。

塊式、筆式和排式點(diǎn)火線圈同樣在汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。U1、U2、U3系列屬于塊式點(diǎn)火線圈，其中U1系列還被稱(chēng)為分電器式點(diǎn)火線圈；U4和U5系列是筆式點(diǎn)火線圈，U5系列更是筆式點(diǎn)火線圈中最常見(jiàn)和主流的類(lèi)型；U6系列則為排式點(diǎn)火線圈。它們以各自獨(dú)特的形狀和系列分類(lèi)，滿(mǎn)足了不同汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火需求。

綜上所述，這些不同類(lèi)型的點(diǎn)火線圈，無(wú)論是傳統(tǒng)的開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈，還是先進(jìn)的閉磁路點(diǎn)火線圈，亦或是形狀各異的塊式、筆式和排式點(diǎn)火線圈，都在汽車(chē)的發(fā)展歷程中扮演著不可或缺的角色，為汽車(chē)的正常運(yùn)行提供了關(guān)鍵支持。