修復(fù)前擋風(fēng)玻璃后通常難以完全恢復(fù)到原來的強(qiáng)度，但如果修復(fù)得當(dāng)，強(qiáng)度可較大程度恢復(fù)，基本能達(dá)到原來的 90%以上。如今汽車前擋風(fēng)玻璃多為夾膠玻璃，在損傷范圍較小，如星形或線狀裂紋長度不超 30 厘米等情況下，經(jīng)過平整玻璃、抽氣、注膠等專業(yè)修復(fù)流程，玻璃強(qiáng)度能接近原有水平，一般可滿足正常使用需求。不過，修復(fù)后的玻璃若遭受二次撞擊，承受能力可能降低，仍需謹(jǐn)慎駕駛。

這是因?yàn)槠嚽皳躏L(fēng)玻璃一般是夾層玻璃，由兩片玻璃中間夾一層PVB膠片構(gòu)成。當(dāng)采用樹脂填充修復(fù)小裂紋或坑洞后，從抗壓方面來看，正常行車時(shí)它能承受正面風(fēng)壓等壓力，可與原裝玻璃相比，抗壓強(qiáng)度還是有所降低，畢竟樹脂與玻璃材質(zhì)特性存在差異，在承受較大壓力時(shí)，修復(fù)部位就可能成為薄弱環(huán)節(jié)。

在抗沖擊性上，修復(fù)后也很難完全恢復(fù)到最初狀態(tài)。比如遇到石子撞擊時(shí)，修復(fù)部位就更容易進(jìn)一步損傷。而且，擋風(fēng)玻璃修復(fù)后的強(qiáng)度和損傷程度、位置緊密相關(guān)。要是損傷面積較大，或者處于關(guān)鍵受力部位，強(qiáng)度下降就會(huì)更明顯。此外，修復(fù)工藝質(zhì)量也十分關(guān)鍵，要是修復(fù)過程不規(guī)范，也會(huì)影響最終的強(qiáng)度恢復(fù)。

所以說，當(dāng)損傷較小且不影響視線時(shí)，及時(shí)修復(fù)基本可保證一定的行車安全。但要是損傷過于嚴(yán)重，比如裂紋過長、創(chuàng)口破裂嚴(yán)重等情況，建議還是更換新的擋風(fēng)玻璃?？傊皳躏L(fēng)玻璃修復(fù)后雖大多能滿足日常使用，但具體情況要具體分析，車主需及時(shí)判斷裂縫狀況，并選擇專業(yè)可靠的維修服務(wù)，以此保障修復(fù)質(zhì)量與行車安全 。