奧迪 A7 3.0T 的懸掛系統調校相當出色。

它配備了自適應空氣懸掛，通過氣囊充放空氣來調節(jié)氣壓，從而適應不同路況。底盤升降可在 MMI 控制系統的懸掛選項中調節(jié)，有多種模式可選，還有快捷按鍵。

前懸掛為五連桿結構，安裝在剛性高的副車架上；后懸掛是梯形連桿結構，連桿多為鋁鍛件，部分部件采用中空設計，減輕了簧下質量。

同時，還配有全新電控助力轉向系統，轉向直接、精確、細膩且能耗低。在實際駕駛中，比如低速行駛時，打方向后輪會反向轉動，縮小轉彎半徑，提高車輛靈巧性；高速行駛時，后輪同向轉動，提升車身穩(wěn)定性和底盤支撐性。

空氣懸架能在任何負荷下保持理想駕駛高度，經過不平路面時濾震效果良好。比如在較為顛簸的路況下，車內能感受到路面跳動，但不會有明顯晃動和生硬沖擊。

相比奧迪 A6L，A7 作為進口轎跑型車，底盤更注重操控性能，懸掛調校偏硬朗，高速穩(wěn)定性佳，操控性出色，但舒適性一般。不過，在保證一定操控性的同時，仍能提供較好的舒適性。